روغن موتور در یاسوج
روغن موتور در یاسوج و کهگیلویه و بویراحمد؛ راهنمای انتخاب برای تردد کوهستانی، استارت سرد و ناوگان بین‌شهری
یاسوج، شهری که نفسش با کوه دنا گره خورده و دمای سحرگاهی‌اش می‌تواند تا مرز یخ‌زدگی پایین بیاید، شرایطی خاص برای عملکرد موتور خودروها دارد. در چنین اقلیمی، انتخاب روغن موتور مناسب تنها یک توصیه نیست؛ ضرورتی فنی است که مستقیماً با عمر موتور، مصرف سوخت و عملکرد در استارت‌های سرد ارتباط دارد.
در استان کهگیلویه و بویراحمد، از جاده‌های پرشیب دنا و مارگون گرفته تا مسیرهای طولانی و گرم کهگیلویه، گچساران و باشت، تنوع دمایی و ارتفاعی قابل توجهی وجود دارد. این تنوع اقلیمی، باعث می‌شود یک نوع روغن موتور نتواند برای تمام خودروها و مناطق عملکرد ایده‌آل داشته باشد. در نتیجه، شناخت دقیق گرانروی، شاخص ویسکوزیته، استانداردهای API SP و ACEA C3، و سازگاری با موتورهای توربوشارژ یا دیزل سبک، تبدیل به یک دانش بومی شده است.
در این راهنما، به‌صورت علمی و عملی توضیح می‌دهیم که برای هر منطقه از استان، چه نوع روغنی مناسب‌تر است، چگونه از آسیب‌های ناشی از دمای پایین یا گردوغبار جلوگیری کنیم، و چرا تأمین روغن موتور از مراکز معتبر مانند موتورازین تفاوتی حیاتی در سلامت موتور ایجاد می‌کند.
راهنمای جامع روغن موتور در یاسوج؛ اقلیم سرد–معتدل، ارتفاع، گردنه‌ها و اثر بر گرانروی
یاسوج به عنوان پایتخت استان کهگیلویه و بویراحمد، یکی از مرتفع‌ترین شهرهای کشور است؛ ارتفاعی که مستقیماً بر رفتار روغن موتور اثر می‌گذارد. در دمای پایین و فشار هوای کم، روغن باید بتواند سریع در مسیرهای باریک موتور جریان پیدا کند تا فیلم روانکار در لحظه‌ی استارت سرد تشکیل شود. اگر روغن ویسکوزیته‌ی بالایی داشته باشد، موتور در صبح‌های سرد دنا با صدای خشک و اصطکاک شدید بیدار می‌شود؛ و این دقیقاً همان نقطه‌ای است که بسیاری از خرابی‌های موتوری آغاز می‌گردد.
در چنین شرایطی، روغن‌هایی با گرانروی ۵W-۳۰ یا ۰W-۲۰ و استاندارد API SP بهترین گزینه برای خودروهای سواری در ارتفاعات یاسوج و مناطق سرد دنا هستند. این روغن‌ها جریان‌پذیری بالا در دماهای پایین دارند و از تشکیل دوده و لجن روغنی در سیکل‌های کوتاه رانندگی شهری جلوگیری می‌کنند. در مقابل، در مناطق گرم‌تر استان مانند دهدشت یا گچساران که دما تا بیش از ۴۰ درجه نیز می‌رسد، روغن‌هایی با گرانروی ۱۰W-۴۰ یا ۱۵W-۴۰ و پایه نیمه‌سنتتیک انتخاب هوشمندانه‌تری‌اند، زیرا در دمای بالا ساختار مولکولی خود را بهتر حفظ می‌کنند.
یکی از خطاهای متداول در منطقه، استفاده‌ی یکسان از یک نوع روغن برای تمام فصول است. در حالی که در اقلیم متغیر کهگیلویه و بویراحمد، باید به اصل «تغییر روغن بر اساس دما و ارتفاع» توجه شود. خودروهایی که در مسیر یاسوج–شیراز یا یاسوج–گچساران تردد می‌کنند، در بازه‌ی کمتر از ۱۵۰ کیلومتر با اختلاف دمایی ۲۰ درجه‌ای مواجه‌اند؛ چنین نوسانی اگر با روغن نامناسب همراه شود، منجر به افت پایداری برشی و افزایش اکسیداسیون روغن خواهد شد.
در بررسی‌های فنی انجام‌شده توسط کارشناسان موتورازین، مشخص شده است که در خودروهای فعال در محورهای کوهستانی یاسوج، نسبت خرابی یاتاقان و رینگ در اثر استفاده از روغن‌های نامتناسب با شرایط آب‌وهوایی بیش از ۲۵٪ افزایش دارد. از همین رو، انتخاب روغن با شاخص گرانروی (VI) بالا و افزودنی‌های ضدسایش ZDDP برای ناوگان این منطقه، توصیه‌ای کلیدی است.
در نهایت، اگرچه برند روغن اهمیت دارد، اما تطبیق ویژگی فنی روغن با اقلیم و نوع کارکرد موتور مهم‌تر است. یاسوج شهری است که هم سرمای ناگهانی دارد و هم مسیرهای پرشیب؛ پس روغن موتور مناسب باید در هر دو حالت، پایداری حرارتی و جریان‌پذیری ایده‌آل خود را حفظ کند.
الزامات فنی ناوگان در محورهای یاسوج–شیراز و گچساران–بهبهان؛ کنترل اکسیداسیون و پایداری برشی
جاده‌های یاسوج–شیراز و گچساران–بهبهان از شریان‌های اصلی حمل‌ونقل جنوب غرب کشورند؛ مسیرهایی با شیب زیاد، پیچ‌های متوالی، و فشار مداوم بر موتور و سیستم انتقال نیرو. در چنین شرایطی، روغن موتور تنها نقش روانکار را ندارد، بلکه سپر حرارتی و فیلتر شیمیایی موتور محسوب می‌شود. اکسیداسیون روغن در دماهای بالا و بارگذاری مداوم، از عوامل اصلی تخریب فیلم روغنی و افزایش سایش قطعات حیاتی مانند یاتاقان‌ها، سوپاپ‌ها و رینگ‌ها است.
برای ناوگان سبک و نیمه‌سنگین این محورها، روغن‌های دارای پایه سنتتیک با شاخص گرانروی بالا (VI بیش از ۱۵۰) و افزودنی‌های کنترل اکسیداسیون، عملکردی بسیار مطمئن‌تر ارائه می‌دهند. فرمولاسیون‌هایی با استاندارد ACEA E9 و API CK-4 به دلیل مقاومت شیمیایی بالا، پایداری برشی در دماهای بالا و کنترل تشکیل لجن، انتخابی ایده‌آل برای دیزل‌های فعال در محور گچساران هستند.
از سوی دیگر، تاکسی‌ها و خودروهای شهری در یاسوج که در سیکل‌های کوتاه استارت/استاپ فعالیت دارند، به دلیل نرسیدن موتور به دمای پایدار، دچار تجمع رطوبت و سوخت در روغن می‌شوند. در این حالت، تنها روغن‌هایی با توان تبخیر پایین (NOACK کمتر از ۱۲٪) و پایه تمام‌سنتتیک می‌توانند مانع رقیق‌شدن فیلم روغنی شوند. در غیر این صورت، پدیده‌ی خوردگی داخلی در محفظه سیلندر، عمر مفید موتور را به‌شدت کاهش می‌دهد.
در محور گچساران–بهبهان، خودروهای باری و نیمه‌سنگین با کارکرد روزانه‌ی بالا نیازمند روغن‌هایی با TBN مناسب (بین ۸ تا ۱۰) هستند تا اسیدیته ناشی از احتراق سوخت دیزل و گوگرد را خنثی کنند. روغن‌های با TBN پایین در این شرایط به‌سرعت خاصیت خنثی‌کنندگی خود را از دست می‌دهند و منجر به ایجاد لجن در کارتل و افت فشار روغن می‌شوند.
در بررسی‌های میدانی موتورازین از ناوگان فعال در مسیر یاسوج–شیراز، استفاده از روغن‌های با شاخص پایداری حرارتی بالا توانسته افزایش عمر فیلتر روغن تا ۲۰٪ و کاهش مصرف سوخت تا ۳٪ را به همراه داشته باشد. این داده‌ها نشان می‌دهد که تطبیق ویسکوزیته و فرمولاسیون روغن با شرایط اقلیمی و توپوگرافی جاده، نه تنها از نظر فنی بلکه از منظر اقتصادی نیز حیاتی است.
به‌طور خلاصه، در محورهای کوهستانی و بین‌شهری یاسوج، پایداری برشی (Shear Stability)، مقاومت در برابر اکسیداسیون، و کنترل دمای فیلم روغن، سه ستون اصلی انتخاب روغن موتور مناسب‌اند؛ عناصری که موتورازین با ارائه برندهای معتبر جهانی و پشتیبانی فنی، در اختیار ناوگان‌های منطقه قرار می‌دهد.
نقشه بومی شهرستان‌ها و سناریوهای کاربردی روغن موتور در کهگیلویه و بویراحمد
استان کهگیلویه و بویراحمد با توپوگرافی پیچیده، اختلاف ارتفاع زیاد و ترکیب متنوعی از کاربری‌ها، یکی از خاص‌ترین مناطق ایران از نظر انتخاب روغن موتور است. هر شهرستان در این استان، به‌نوعی آزمایشگاه طبیعی رفتار روغن‌ها در شرایط مختلف دما، فشار، رطوبت و آلودگی است.
بویراحمد (یاسوج):
در قلب استان، شهر یاسوج با زمستان‌های سرد و خیابان‌های پرشیب شناخته می‌شود. در چنین شرایطی، روغن‌های ۰W-۲۰ و ۵W-۳۰ با استاندارد API SP بهترین گزینه‌اند. این روغن‌ها با پایداری بالا در استارت سرد، مانع از فرسایش قطعات در لحظه‌ی آغاز حرکت می‌شوند. برای تاکسی‌ها و ناوگان شهری، استفاده از روغن‌هایی با افزودنی‌های پاک‌کننده (Detergent) توصیه می‌شود تا از تشکیل رسوبات لاک جلوگیری گردد.
کهگیلویه (دهدشت):
در دهدشت و مناطق گرم و غبارآلود اطراف، چالش اصلی دمای بالا و گردوغبار جاده‌ای است. روغن‌های نیمه‌سنتتیک با گرانروی ۱۰W-۴۰ و مقاومت اکسیداسیون بالا بهترین عملکرد را در این منطقه دارند. فیلتر هوا و فیلتر روغن باید در دوره‌های کوتاه‌تر تعویض شوند تا از ورود ذرات به چرخه روانکاری جلوگیری شود.
گچساران:
به‌دلیل حضور صنایع نفتی و رفت‌وآمد مداوم کامیون‌ها، انتخاب روغن موتور برای ناوگان دیزلی در گچساران اهمیت ویژه‌ای دارد. روغن‌های API CK-4 یا ACEA E9 با TBN مناسب (۸ تا ۱۰) می‌توانند از خوردگی سوپاپ و رینگ جلوگیری کنند. استفاده از روغن‌هایی با پایداری برشی بالا، در کاهش مصرف سوخت نیز مؤثر است.
دنا و مارگون:
در ارتفاعات دنا و مارگون، سرمای ناگهانی و استارت‌های سخت زمستانی رایج است. در این شرایط، روغن‌های سنتتیک با شاخص گرانروی بالا و پایه Group IV عملکرد بسیار بهتری دارند. افزودنی‌های ضدخوردگی و ضد‌زنگ (Anti-corrosion) در این مناطق حیاتی‌اند، چون رطوبت محیطی بالاست.
بهمئی و لنده:
این مناطق با مسیرهای روستایی، تردد تراکتورها و خودروهای کار مواجه‌اند. استفاده از روغن‌هایی با استاندارد API CI-4 یا CH-4 برای موتورهای دیزلی سبک و روغن‌های با گرانروی ۱۵W-۴۰ برای ناوگان کشاورزی توصیه می‌شود. روغن‌هایی که دارای سطح قلیایی مناسب هستند، می‌توانند آلودگی ناشی از احتراق ناقص را خنثی کنند.
چرام و باشت:
در مسیرهای کوتاه شهری این دو شهرستان، روغن باید خاصیت پاک‌کنندگی بالا و مقاومت در برابر سوخت رقیق‌شده را داشته باشد. روغن‌هایی با نقطه اشتعال بالا و تبخیر پایین، از تشکیل لایه‌های لاک و کربن روی پیستون جلوگیری می‌کنند.
در مجموع، نقشه روغن موتور در کهگیلویه و بویراحمد ثابت می‌کند که هیچ انتخاب واحدی وجود ندارد. ترکیب اقلیم سرد و مرطوب یاسوج، گرمای دهدشت، و شرایط صنعتی گچساران، نیازمند راهکارهای بومی است؛ راهکارهایی که موتورازین با مشاوره فنی و دسترسی به برندهای معتبر جهانی، به‌صورت تخصصی برای هر منطقه ارائه می‌دهد.
استانداردها و سازگاری با خودروسازان؛ API SP، ACEA C3، مزایا و محدودیت‌ها
در بازار روانکار ایران، بسیاری از رانندگان تنها به برند روغن توجه می‌کنند، در حالی که مهم‌ترین عامل، استاندارد عملکردی روغن موتور است. دو مرجع جهانی معتبر در این زمینه، API (American Petroleum Institute) و ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association) هستند که هر دو نقش تعیین‌کننده‌ای در انتخاب روغن مناسب برای اقلیم یاسوج دارند.
استاندارد API SP نسل جدیدی از الزامات فنی است که برای موتورهای بنزینی مدرن طراحی شده. این استاندارد بر پیشگیری از پدیده‌ی LSPI (احتراق زودهنگام در فشار پایین) تمرکز دارد؛ مشکلی که در موتورهای توربوشارژ GDI رایج است. در مناطق کوهستانی مانند یاسوج و دنا، که موتور به دلیل شیب زیاد و دمای پایین به‌طور مکرر تحت بار متغیر قرار می‌گیرد، احتمال بروز LSPI افزایش می‌یابد. روغن‌های دارای تاییدیه API SP با ترکیب افزودنی‌های ضدسایش (ZDDP) و کاهش‌دهنده‌ی اصطکاک (Molybdenum Disulfide)، از انفجار زودرس جلوگیری می‌کنند و عمر موتور را افزایش می‌دهند.
از سوی دیگر، استاندارد ACEA C3 بیشتر در اروپا و برای خودروهای مجهز به کاتالیزور (Catalyst) یا فیلتر ذرات DPF استفاده می‌شود. این روغن‌ها به اصطلاح Low-SAPS هستند؛ یعنی میزان خاکستر سولفاته، فسفر و گوگرد در آن‌ها پایین است تا از گرفتگی فیلترها جلوگیری شود. در خودروهای مدرن وارداتی یا تولید داخل با سیستم DPF مانند برخی مدل‌های دیزلی در گچساران و دهدشت، استفاده از ACEA C3 ضروری است. در غیر این صورت، عملکرد فیلتر کاهش یافته و مصرف سوخت افزایش می‌یابد.
در بررسی‌های کارشناسی موتورازین، مشخص شده که در ناوگان‌های سبک شهری یاسوج که از روغن‌های غیرمطابق با API یا ACEA استفاده کرده‌اند، میزان رسوب در بخش سوپاپ‌ها تا دو برابر افزایش داشته است. این داده نشان می‌دهد که رعایت تطابق استانداردها، نه تنها به معنی افزایش کیفیت، بلکه کاهش مستقیم هزینه‌های نگهداری است.
روغن‌های دارای استانداردهای API SP / SN+ یا ACEA C3 / A5/B5 با پایه‌ی تمام‌سنتتیک، بهترین گزینه برای موتورهای مدرن بنزینی و دیزلی سبک در اقلیم متغیر یاسوج و کهگیلویه و بویراحمد محسوب می‌شوند. موتورازین در تأمین چنین روغن‌هایی از برندهای معتبر داخلی و بین‌المللی مانند بهران، ایرانول، پارس، فول‌پرایم و ریسینگ فعال است و تمامی محصولات را با گواهی COA/MSDS ارائه می‌دهد تا اصالت و سازگاری محصول تضمین گردد.
آخرین مطالب مرتبط با روغن موتور در یاسوج
فاصله تعویض (OCI) در شرایط بومی؛ رانندگی کوهستانی، خاک‌ریز و ترافیک
در شرایط اقلیمی استان کهگیلویه و بویراحمد، تعیین فاصله تعویض روغن موتور (OCI) بر اساس توصیه عمومی کارخانه کافی نیست؛ زیرا نوع رانندگی، ارتفاع از سطح دریا و آلودگی محیطی، رفتار روغن را به‌صورت جدی تغییر می‌دهند. در یاسوج، که استارت سرد و رانندگی در شیب‌های زیاد بخشی از روتین روزانه است، روغن موتور به دلیل افزایش تبخیر و رطوبت محیطی سریع‌تر خاصیت خود را از دست می‌دهد.
به‌طور میانگین، در اقلیم کوهستانی مانند یاسوج و دنا، دوره‌ی تعویض روغن برای خودروهای سواری بنزینی باید بین ۵ تا ۶ هزار کیلومتر تنظیم شود، حتی اگر سازنده بازه‌ی بالاتری را توصیه کرده باشد. دلیل آن، تراکم هوای کمتر و بار حرارتی متناوب بر روی موتور است که اکسیداسیون روغن را تسریع می‌کند. در مقابل، در مناطق گرم‌تر مانند دهدشت، باشت و گچساران، روغن در دمای بالا با سرعت بیشتری اکسید می‌شود و در صورت استفاده از روغن نیمه‌سنتتیک، بهتر است OCI بیش از ۴۵۰۰ کیلومتر نباشد.
برای خودروهای دیزلی سبک یا نیمه‌سنگین فعال در مسیرهای خاکی یا ترافیکی (مانند وانت‌ها، تراکتورهای حمل، و سرویس‌های بین‌شهری)، بهترین روش، پایش چشمی رنگ روغن و سطح ویسکوزیته با Dipstick است. تغییر رنگ بیش از حد به قهوه‌ای تیره و بوی سوختگی نشانه‌ای از افت افزودنی‌های بازدارنده و زمان تعویض است.
کارشناسان موتورازین توصیه می‌کنند در ناوگان‌های فعال در محورهای یاسوج–شیراز و گچساران–بهبهان، برای کاهش استهلاک و بهینه‌سازی هزینه نگهداری، برنامه‌ی تعویض منظم با فیلتر هم‌زمان انجام شود. انتخاب روغن مناسب با افزودنی‌های ضد‌اکسیداسیون و شاخص گرانروی بالا، باعث افزایش طول عمر موتور تا ۲۰٪ و کاهش مصرف سوخت تا ۳٪ می‌شود.
اقتصاد نگهداری؛ کاهش مصرف سوخت، کاهش سایش و هزینه تمام‌شده ناوگان در یاسوج
در شرایطی که هزینه سوخت، قطعات و تعمیرات خودروها روزبه‌روز افزایش می‌یابد، انتخاب روغن موتور مناسب دیگر یک هزینه جانبی نیست، بلکه سرمایه‌گذاری در نگهداری پیشگیرانه است. در ناوگان‌های شهری و بین‌شهری یاسوج، بررسی‌های موتورازین نشان داده استفاده از روغن‌های تمام‌سنتتیک با افزودنی‌های کاهش‌دهنده اصطکاک، می‌تواند تا ۳ تا ۵ درصد مصرف سوخت را کاهش دهد. این میزان صرفه‌جویی، در ناوگان‌های بزرگ به عدد قابل توجهی در هزینه سالانه تبدیل می‌شود.
همچنین روغن‌های دارای شاخص گرانروی بالا (VI > 150) و افزودنی‌های ضدسایش (ZDDP) باعث کاهش فرسایش سطوح یاتاقان و رینگ تا ۳۰ درصد می‌شوند. نتیجه‌ی این کاهش اصطکاک، عملکرد نرم‌تر موتور، استارت آسان‌تر در هوای سرد و کاهش صدای احتراق است.
بهینه‌سازی برنامه‌ی تعویض فیلتر و پایش رنگ روغن نیز نقش مهمی در کنترل هزینه دارد؛ چراکه هر تعویض غیرضروری، هدررفت روغن سالم را به‌دنبال دارد. در مجموع، انتخاب روغن موتور بر پایه استاندارد API SP و ACEA C3 برای یاسوج، نه‌تنها عمر موتور را افزایش می‌دهد بلکه هزینه‌های سوخت و تعمیرات را به‌صورت محسوس کاهش می‌دهد.
چک‌لیست انتخاب روغن موتور برای یاسوج و شهرستان‌ها
انتخاب روغن موتور مناسب برای خودرو در استان کهگیلویه و بویراحمد، به‌ویژه در شهرهای کوهستانی یا گرم و خشک، باید با درنظر گرفتن چند معیار علمی و اقلیمی انجام شود. جدول زیر خلاصه‌ای از چک‌لیست فنی پیشنهادی موتورازین برای انتخاب دقیق روغن در یاسوج، دهدشت، گچساران و سایر شهرستان‌هاست.
۱. تحلیل اقلیم و ارتفاع:
- در مناطق سرد و مرتفع (یاسوج، دنا، مارگون): روغن‌های ۰W-۲۰ یا ۵W-۳۰ با API SP.
- در مناطق گرم و جاده‌ای (دهدشت، گچساران، باشت): روغن‌های ۱۰W-۴۰ یا ۱۵W-۴۰ با پایه نیمه‌سنتتیک.
۲. نوع موتور و سوخت:
- موتورهای بنزینی مدرن با سیستم GDI یا توربو: روغن‌های Low-SAPS با استاندارد ACEA C3.
- موتورهای دیزلی سبک ناوگان کشاورزی یا حمل‌ونقل: روغن‌های API CK-4 یا CI-4 با TBN بین ۸ تا ۱۰.
۳. الگوی رانندگی:
- رانندگی شهری با سیکل‌های کوتاه (یاسوج، چرام): انتخاب روغن با تبخیر پایین (NOACK < ۱۲٪).
- رانندگی جاده‌ای و بین‌شهری (گچساران، دهدشت): روغن با شاخص گرانروی بالا (VI > ۱۴۰).
۴. وضعیت نگهداری و OCI:
- در هوای سرد یا رانندگی کوهستانی: تعویض روغن هر ۵ تا ۶ هزار کیلومتر.
- در مناطق گرم و پرگردوغبار: تعویض روغن هر ۴ تا ۵ هزار کیلومتر همراه با فیلتر.
۵. اصالت و تأمین:
- خرید تنها از تأمین‌کنندگان معتبر دارای گواهی COA / MSDS مانند موتورازین.
- بررسی برچسب هولوگرام و تاریخ تولید روی بسته‌بندی.
۶. بررسی رنگ و بوی روغن:
- تغییر رنگ به قهوه‌ای تیره یا بوی سوختگی = زمان تعویض فوری.
- وجود کف یا حباب در Dipstick = نشانه رقیق‌شدن یا آلودگی روغن.
در اقلیم متغیر کهگیلویه و بویراحمد، استفاده از یک نوع روغن برای تمام فصول منطقی نیست. با تغییر دما و ارتفاع، گرانروی و شاخص افزودنی باید متناسب تنظیم شود.
جدول انتخاب روغن موتور مناسب برای شرایط اقلیمی کهگیلویه و بویراحمد
این جدول، خلاصه‌ای کاربردی از تحلیل فنی موتورازین است که به رانندگان و اتوسرویس‌ها کمک می‌کند تا بر اساس ارتفاع، دما، نوع خودرو و سوخت، روغن موتور مناسب را انتخاب کنند. داده‌ها بر پایه تجربیات میدانی از یاسوج، گچساران، دهدشت، دنا و سایر شهرستان‌های استان تنظیم شده‌اند و می‌توانند برای تنظیم برنامه نگهداری و تعویض دوره‌ای نیز به‌کار روند.
شرایط رانندگی / منطقه | دمای غالب و ارتفاع | ویسکوزیته پیشنهادی (SAE) | استاندارد عملکردی (API / ACEA) | نوع روغن و کاربرد پیشنهادی |
یاسوج / دنا / مارگون – مناطق سرد و مرتفع | دمای بین ۰ تا ۱۵ درجه / ارتفاع بالای ۱۸۰۰ متر | ۰W-۲۰ یا ۵W-۳۰ | API SP / ILSAC GF-6 | تمام‌سنتتیک، مناسب برای استارت سرد و مسیرهای شیب‌دار شهری |
دهدشت / کهگیلویه / چرام – مناطق گرم و گردوغبار | میانگین دما ۲۵ تا ۴۰ درجه | ۱۰W-۴۰ | API SN / ACEA A3/B4 | نیمه‌سنتتیک، مقاوم در برابر اکسیداسیون و دوده |
گچساران / باشت – مسیرهای صنعتی و بین‌شهری | دمای بالا و فشار کار زیاد | ۱۵W-۴۰ | API CK-4 / ACEA E9 | روغن دیزلی با TBN بالا، مناسب ناوگان و کامیونت‌ها |
بهمئی / لنده – مسیرهای خاکی و کشاورزی | دمای متغیر / آلودگی بالا | ۱۵W-۴۰ یا ۲۰W-۵۰ | API CI-4 / CH-4 | پایه معدنی تقویت‌شده، مناسب ماشین‌آلات و تراکتورها |
چرام / مناطق شهری یاسوج – ترافیک و سیکل کوتاه | استارت‌های مکرر و توقف زیاد | ۵W-۳۰ Low-SAPS | ACEA C3 | روغن با تبخیر پایین و افزودنی پاک‌کننده، مناسب خودروهای مدرن |
محور یاسوج–شیراز / بین‌شهری | تغییر دمای شدید در مسیر | ۵W-۴۰ | API SN+ / ACEA C3 | تمام‌سنتتیک با شاخص گرانروی بالا، کنترل حرارت و اکسیداسیون |
سؤالات متداول
بهترین ویسکوزیته برای استارت سرد در یاسوج چیست؟
در زمستان‌های سرد یاسوج و دنا، بهترین گزینه روغن‌هایی با گرانروی پایین مثل ۰W-۲۰ یا ۵W-۳۰ هستند. این روغن‌ها جریان‌پذیری بسیار خوبی در دمای پایین دارند و اجازه می‌دهند در لحظه استارت، فیلم روغنی بلافاصله روی قطعات موتور شکل گیرد. روغن‌های غلیظ‌تر مانند ۱۵W-۴۰ در این دماها به سختی جریان پیدا می‌کنند و احتمال سایش اولیه را بالا می‌برند.
در تابستان و گرمای شدید دهدشت یا گچساران از چه روغنی استفاده کنیم؟
در مناطق گرم‌تر استان، روغن باید پایداری حرارتی بالایی داشته باشد. روغن‌های نیمه‌سنتتیک یا تمام‌سنتتیک با ویسکوزیته ۱۰W-۴۰ یا ۱۵W-۴۰ و استاندارد API SN یا ACEA A3/B4 بهترین عملکرد را دارند و در مقابل اکسیداسیون و تبخیر مقاوم‌اند.
آیا تعویض روغن بر اساس کیلومتر کافی است؟
خیر. در اقلیم متغیر کهگیلویه و بویراحمد، فواصل تعویض باید بر اساس شرایط رانندگی تنظیم شود. برای رانندگی شهری در یاسوج (استارت سرد زیاد و مسیر کوتاه) هر ۵ تا ۶ هزار کیلومتر کافی است، اما برای مسیرهای طولانی و دمای بالا (گچساران یا دهدشت) بازه ۴ تا ۵ هزار کیلومتر توصیه می‌شود.
چگونه اصالت روغن موتور را تشخیص دهیم؟
روغن‌های اصل دارای بسته‌بندی بدون شکستگی، هولوگرام معتبر و شماره سریال قابل رهگیری‌اند. برندهای عرضه‌شده توسط موتورازین همراه با گواهی کیفیت COA و برگه ایمنی MSDS تحویل می‌شوند. در صورت نبود این مدارک یا تفاوت در رنگ و غلظت روغن، از مصرف آن خودداری کنید.
برای خودروهای توربوشارژ در ارتفاع یاسوج چه روغنی مناسب است؟
روغن‌های دارای تاییدیه API SP یا ACEA C3 بهترین عملکرد را دارند چون در برابر LSPI (احتراق زودهنگام در فشار پایین) مقاوم‌اند. روغن‌های با افزودنی‌های مولیبدن و پایه تمام‌سنتتیک Group IV برای موتورهای توربو ایده‌آل‌اند.
آیا می‌توان از یک نوع روغن برای تمام فصول در این استان استفاده کرد؟
خیر. اقلیم استان از سرمای دنا تا گرمای گچساران متغیر است. بهتر است در زمستان از روغن‌های رقیق‌تر (۰W-۲۰ یا ۵W-۳۰) و در تابستان از روغن‌های غلیظ‌تر (۱۰W-۴۰ یا ۱۵W-۴۰) استفاده شود. رعایت این تناسب، عمر موتور را تا ۳۰٪ افزایش می‌دهد.
چرا موتورازین؟ مزیت‌های زنجیره تأمین، اصالت، پشتیبانی فنی و شبکه توزیع منطقه‌ای
در بازاری که تنوع برند و محصولات روغن موتور روزبه‌روز بیشتر می‌شود، انتخاب تأمین‌کننده‌ای که هم دانش فنی داشته باشد و هم اصالت کالا را تضمین کند، اهمیت بالایی دارد. موتورازین با تجربه‌ای گسترده در حوزه تأمین و توزیع روانکارهای خودرو و صنعتی، امروز به‌عنوان یکی از مراجع تخصصی در غرب و جنوب کشور شناخته می‌شود.
یکی از بزرگ‌ترین مزیت‌های موتورازین، زنجیره تأمین یکپارچه است؛ به این معنا که تمامی مراحل تأمین، آزمایش، انبارداری و ارسال روغن تحت نظارت فنی و کنترل کیفیت انجام می‌شود. هر محصول پیش از عرضه، دارای گواهی COA (Certificate of Analysis) و برگه ایمنی MSDS است تا مشتری اطمینان داشته باشد روغن خریداری‌شده دقیقاً مطابق با استانداردهای API، ACEA و ISO تولید شده است.
موتورازین در استان کهگیلویه و بویراحمد، به‌ویژه در یاسوج، دهدشت و گچساران، شبکه‌ای از نمایندگان محلی و مشاوران فنی دارد که به اتوسرویس‌ها، ناوگان‌های حمل‌ونقل و صنایع کوچک، خدمات پشتیبانی و انتخاب محصول ارائه می‌دهند. این ارتباط مستقیم باعث می‌شود زمان تأمین به حداقل برسد و کیفیت تحویل حفظ شود.
همچنین با توجه به تفاوت اقلیمی گسترده استان، تیم فنی موتورازین با تحلیل دمای متوسط، ارتفاع، نوع سوخت و الگوی کارکرد، پروفایل اختصاصی روغن موتور برای هر منطقه تنظیم می‌کند. به همین دلیل، کارگاه‌ها و ناوگان‌ها می‌توانند از مزایای کاهش استهلاک، افزایش راندمان سوخت و عمر بالاتر موتور بهره‌مند شوند.
در نهایت، فلسفه موتورازین ساده است:
“روغن مناسب، موتور سالم، کسب‌وکار پایدار.”
موتورازین نه تنها فروشنده روغن، بلکه شریک فنی و مشاور دائمی مشتریان خود است؛ از انتخاب نوع روغن گرفته تا تحلیل دوره‌ای عملکرد ناوگان در محورهای یاسوج–شیراز و گچساران–بهبهان.