روغن موتور در بوانات | پیشنهاد گرید برای ناوگان باغی و بین‌شهری سردسیر

ضرورت نگاه محلی به انتخاب گرید مناسب

انتخاب روغن موتور در بوانات صرفاً یک تصمیم مصرفی یا ساده در تعویض دوره‌ای نیست؛ بلکه تصمیمی راهبردی برای حفظ سلامت ناوگان باغی و بین‌شهری در یکی از سردترین اقلیم‌های استان فارس به‌شمار می‌آید. این منطقه که به واسطه ارتفاع زیاد و تنوع فعالیت‌های کشاورزی و حمل‌ونقل شناخته می‌شود، شرایطی کاملاً متفاوت با دیگر شهرهای استان دارد. زمستان‌های طولانی و یخبندان‌های ناگهانی باعث می‌شود موتورهای دیزلی و بنزینی بارها در معرض سرد استارت قرار گیرند؛ شرایطی که بیشترین میزان سایش فلز به فلز در آن رخ می‌دهد.

در چنین شرایطی، انتخاب روغنی با نقطه ریزش پایین، شاخص گرانروی بالا (HVI) و پایداری برشی مطمئن، تفاوت میان یک موتور سالم و یک موتور آسیب‌دیده است. برای ناوگان بین‌شهری که باید در مسیرهای کوهستانی بوانات بارهای سنگین را جابه‌جا کند، پایداری فیلم روغن در فشارهای بالا (HTHS) و مقاومت در برابر اکسیداسیون در دمای کاری ممتد اهمیت دوچندان دارد. از سوی دیگر، تراکتورها و ادوات باغی منطقه نیازمند روغن‌هایی هستند که بتوانند در سیکل‌های کوتاه، نوسانی و اغلب در دماهای پایین عملکرد روانی داشته باشند.

شرکت‌هایی مانند موتور آرا رازین با شناخت این شرایط اقلیمی، تأمین روغن موتورهای ویژه مناطق سردسیر را در دستور کار خود قرار داده‌اند. از این‌رو، نگاه به موضوع «انتخاب گرید» در بوانات نباید صرفاً کپی‌برداری از توصیه‌های عمومی باشد، بلکه باید بر مبنای واقعیت‌های اقلیمی، الگوهای کاربری ناوگان و حتی کیفیت سوخت منطقه تحلیل شود.

شناخت اقلیم بوانات و اثر آن بر انتخاب ویسکوزیته

بوانات در ارتفاعی بیش از ۲۲۰۰ متر از سطح دریا قرار دارد و همین ارتفاع بالا، اقلیم این شهرستان را به‌طور محسوسی سردتر از شهرهای مرکزی فارس کرده است. میانگین دمای شبانه در زمستان به زیر صفر می‌رسد و یخبندان‌های بهاره تهدیدی جدی برای باغ‌های پسته، گردو و سیب منطقه به‌شمار می‌آیند. این شرایط اقلیمی به‌طور مستقیم بر انتخاب ویسکوزیته روغن موتور اثر می‌گذارد.

در چنین آب‌وهوایی، روغن‌های با گرید  0W -30 یا 5W-30 برای خودروهای بنزینی بهترین گزینه هستند. این گریدها به دلیل نقطه ریزش پایین، امکان استارت آسان در صبح‌های یخبندان را فراهم می‌کنند و فیلم روغن را در لحظه آغاز کار موتور به‌سرعت روی قطعات پخش می‌کنند. در مقابل، برای موتورهای دیزلی سنگین و نیمه‌سنگین که در حمل‌ونقل بین‌شهری بوانات استفاده می‌شوند، روغن‌هایی با گرید 5 W -40 CK-4 یا 0W -40 پیشنهاد می‌شوند. این ترکیب ویسکوزیته، تعادلی بین روان‌بودن در سرما و مقاومت در برابر دما و فشار بالا ایجاد می‌کند.

علاوه بر این، شاخص گرانروی (Viscosity Index) در چنین اقلیمی اهمیت ویژه‌ای دارد. روغن‌هایی با HVI بالا توانایی خود را در برابر تغییرات شدید دمایی حفظ می‌کنند؛ یعنی هم در سرمای بوانات روان باقی می‌مانند و هم در بارهای سنگین مسیرهای کوهستانی، غلیظ و پایدار خواهند بود.

شرکت‌هایی مانند Motorazin با ارائه محصولات HVI و فرمولاسیون‌های سنتتیک و نیمه‌سنتتیک، این امکان را فراهم کرده‌اند که ناوگان‌های محلی بوانات بدون نگرانی از تغییرات دمایی و استارت‌های مکرر، عملکردی پایدار و اقتصادی داشته باشند.

پیشنهاد گرید برای خودروهای سواری و وانت‌های شهری-روستایی بوانات

در بوانات، الگوی استفاده از خودروهای سواری و وانت‌ها با شهرهای بزرگ تفاوت‌های جدی دارد. بیشتر ترددها کوتاه‌مسیر، پر از توقف و حرکت، و همراه با سرد استارت‌های مکرر در صبح‌های زمستانی است. همین الگو باعث می‌شود موتور خودرو در بازه‌های کوتاه، بارها روشن و خاموش شود، بدون آن‌که به دمای کاری پایدار برسد. در چنین شرایطی، سایش داخلی موتور چند برابر شده و اگر روغن موتور مناسب انتخاب نشود، طول عمر پیشرانه به‌طور محسوس کاهش خواهد یافت.

چرا 0W-30 و 5W-30 بهترین گزینه‌اند؟

برای خودروهای سواری و وانت‌های پرکاربرد در بوانات، روغن موتورهای 0W -30 یا 5W -30 با سطح کیفی API SP یا ACEA C2/C3 توصیه می‌شوند. دلیل این انتخاب روشن است:

• روانی در دماهای زیر صفر → استارت آسان در یخبندان‌های بوانات.
• پایداری فیلم روغن در بارهای سبک تا متوسط → حفاظت از تایمینگ‌چین و یاتاقان‌ها.
• سازگاری با موتورهای یورو۴ و یورو۵ که در وانت‌های جدیدتر به‌کار می‌روند.

برای خودروهای قدیمی‌تر که هنوز در ناوگان روستایی بوانات حضور دارند، می‌توان از روغن‌های 5W -30 SN Plus یا حتی 10W -40 نیمه‌سنتتیک استفاده کرد. البته این انتخاب باید بر اساس توصیه دفترچه سازنده و شرایط کارکرد موتور انجام شود.

نقش TBN و کنترل رسوبات

کیفیت سوخت در مناطق نیمه‌دور از مرکز مثل بوانات همیشه ایده‌آل نیست. در نتیجه روغن موتور باید دارای TBN (توان خنثی‌سازی اسید) مناسب باشد تا از خوردگی درون سیلندر جلوگیری کند. همچنین افزودنی‌های Detergent/Dispersant باید توانایی بالایی در کنترل رسوبات ناشی از سوختن ناقص داشته باشند.

برند و تأمین مطمئن

از آنجا که بازار محلی گاهی با محصولات تقلبی مواجه است، استفاده از روغن‌هایی که توسط شرکت‌های معتبر مانند موتورازین تأمین می‌شوند، اهمیت ویژه‌ای دارد. این شرکت‌ها با ارائه روغن‌های دارای استانداردهای جهانی API و ACEA، خیال کاربران بواناتی را از بابت کیفیت و اصالت محصول راحت می‌کنند.

به‌طور خلاصه، اگر شما مالک یک سواری یا وانت در بوانات هستید، انتخاب یک روغن موتور 0W -30 یا 5W-30 با شاخص گرانروی بالا، به‌همراه یک فیلتر استاندارد، نه‌تنها عمر موتور را افزایش می‌دهد، بلکه مصرف سوخت را نیز در مسیرهای کوتاه و پر از توقف کاهش می‌دهد.

پیشنهاد گرید برای دیزل نیمه‌سنگین و ناوگان بین‌شهری بوانات

بوانات با موقعیت جغرافیایی کوهستانی و قرار گرفتن در مسیرهای ارتباطی شمال شرق فارس، ناوگان پرشماری از کامیونت‌ها، مینی‌بوس‌ها و کامیون‌های نیمه‌سنگین دارد که وظیفه جابه‌جایی محصولات باغی و بارهای بین‌شهری را برعهده گرفته‌اند. کار این ناوگان معمولاً در جاده‌هایی با شیب تند، دماهای پایین و بارهای سنگین است. چنین شرایطی فشار مضاعفی بر موتورهای دیزلی وارد می‌کند و اگر انتخاب روغن موتور دقیق نباشد، احتمال سایش، داغ‌شدن بیش‌ازحد و حتی خرابی سیستم پس‌پردازش (DPF و کاتالیست) بسیار بالا خواهد بود.

گرید پیشنهادی برای دیزل‌های بین‌شهری

• 5W -40 CK-4: بهترین انتخاب برای کامیونت‌ها و مینی‌بوس‌های بین‌شهری بوانات. این گرید تعادل مناسبی بین روانی در دماهای سرد و پایداری در بارهای سنگین ایجاد می‌کند.
• 0W -40 CK-4 یا 10W-30 CK-4: در صورتی که سازنده مجاز بداند، این گریدها برای ناوگانی که بیشتر در جاده‌های یخبندان یا طولانی فعالیت دارند، عملکرد بهتری ارائه می‌دهند.
• ACEA E9/C3: برای موتورهایی که به سیستم DPF مجهزند، روغن‌های با سطح کیفی ACEA C3 و خاکستر سولفاته پایین (Low SAPs) الزامی است. این ویژگی از گرفتگی فیلتر و کاهش راندمان جلوگیری می‌کند.

ویژگی‌های حیاتی برای دیزل نیمه‌سنگین در اقلیم بوانات

1.TBN بالا → به دلیل کیفیت سوخت دیزل در برخی جایگاه‌ها، نیاز به خنثی‌سازی اسیدها جدی است.

2.کنترل دوده (Soot Control) → در استارت‌های سرد و بارهای سنگین، میزان دوده افزایش می‌یابد. روغن‌های CK-4 توانایی بالاتری در معلق نگه‌داشتن ذرات دارند.

3.HTHS پایدار → شاخص گرانروی در دمای بالا باید تضمین کند که فیلم روغن حتی در فشارهای شدید کوهستانی بوانات از هم نمی‌پاشد.

مزایای اقتصادی انتخاب درست گرید

ناوگان بین‌شهری بوانات به‌طور معمول روزانه صدها کیلومتر پیمایش دارند. انتخاب روغن موتور مناسب با گرید CK-4 و تاییدیه سازنده، نه تنها عمر موتور را افزایش می‌دهد، بلکه باعث کاهش هزینه‌های سوخت و تعمیرات نیز می‌شود. بر اساس تجربه محلی، استفاده از روغن‌های سنتتیک با فاصله تعویض تطبیقی، می‌تواند توقف‌های ناخواسته در مسیرهای کوهستانی را به حداقل برساند.

برند مطمئن و خدمات تأمین

شرکت‌هایی مانند موتور آرا رازین با ارائه طیف گسترده‌ای از روغن‌های دیزلی CK-4، توانسته‌اند نیازهای خاص ناوگان‌های بین‌شهری در بوانات را پوشش دهند. تأمین مستمر، اصالت محصول و پشتیبانی فنی سه مزیت کلیدی این برندها در منطقه است.

به بیان ساده، اگر هدف شما افزایش عمر موتور، حفظ راندمان DPF و کاهش هزینه‌های کل مالکیت (TCO) است، انتخاب روغن موتور 5W -40 CK-4 یا معادل‌های تاییدشده آن، بهترین گزینه برای ناوگان دیزلی بین‌شهری در بوانات خواهد بود.

پیشنهاد گرید برای تراکتورها و ادوات باغی بوانات

بوانات به‌عنوان یکی از قطب‌های کشاورزی استان فارس، با باغ‌های گردو، پسته، سیب و محصولات سردسیری شناخته می‌شود. این ساختار کشاورزی باعث شده تراکتورها، کمباین‌ها و انواع ادوات باغی به‌طور روزانه و در شرایط سخت اقلیمی به‌کار گرفته شوند. کارکرد این تجهیزات در زمستان‌های سرد و بهاره‌های یخبندان‌خیز، نیازمند انتخاب دقیق روغن موتور، روغن هیدرولیک و حتی گریس‌های صنعتی است.

روغن موتور تراکتورهای باغی

بیشتر تراکتورهای بوانات از موتورهای دیزلی با طراحی قدیمی‌تر استفاده می‌کنند. این موتورها معمولاً در دور پایین و بار متغیر کار می‌کنند. انتخاب روغن موتور مناسب برای این تجهیزات باید بر اساس سه عامل باشد:

1.سهولت استارت سرد → در صبح‌های سرد بوانات، روغن‌های 10W -30 CK-4 یا 5W -40 CK-4 بهترین گزینه هستند.

2.پایداری در بارهای طولانی → در کارهای سنگین مثل شخم‌زنی یا بارکشی، روغن‌های با HTHS بالا و مقاومت برشی مناسب الزامی است.

3.محافظت در برابر آلودگی سوخت → به‌دلیل کیفیت متغیر سوخت دیزل در برخی مناطق، روغن‌های با TBN کافی برای کنترل اسید و رسوبات ضروری هستند.

روغن هیدرولیک ادوات

سیستم‌های هیدرولیک تراکتورها در بوانات به‌طور پیوسته در معرض شوک‌های حرارتی و فشارهای متغیر هستند. برای این بخش توصیه می‌شود از روغن‌های:

• HVLP (High Viscosity Index Hydraulic Oil) برای شرایط سرد.
• HLP با افزودنی ضد سایش ZDDP برای کارکرد معمول.
  هدف از انتخاب HVLP این است که ویسکوزیته روغن حتی در دمای پایین ثابت بماند و از کاویتاسیون پمپ‌ها جلوگیری شود.

گریس‌کاری یاتاقان‌ها و اتصالات

در تراکتورهای باغی، یاتاقان‌ها و اتصالات تحت فشار و بارهای ضربه‌ای کار می‌کنند. گریس‌های NLGI-2 EP بر پایه کلسیم سولفونات یا لیتیوم کمپلکس، انتخابی ایده‌آل برای محافظت در برابر سایش و آب‌شویی هستند. این نوع گریس‌ها در مقابل رطوبت زمستانی و آبیاری باغ‌ها مقاومت بالایی دارند.

مزیت اقتصادی انتخاب درست روغن در کشاورزی بوانات

کشاورزان بواناتی به خوبی می‌دانند که توقف ناخواسته یک تراکتور در فصل حساس برداشت یا شخم، می‌تواند ضرر قابل‌توجهی ایجاد کند. استفاده از روغن‌های مناسب و استاندارد، نه‌تنها باعث افزایش عمر تجهیزات می‌شود، بلکه هزینه تعمیرات و خواب ماشین‌آلات را به حداقل می‌رساند.

شرکت‌هایی مانند موتورازین با ارائه روغن‌های تخصصی کشاورزی، توانسته‌اند به نیازهای محلی بوانات پاسخ دهند. همچنین موتور آرا رازین با شبکه پخش منطقه‌ای، تأمین پایدار محصولات را برای کشاورزان تضمین کرده است.

 انتخاب گرید درست برای موتور، هیدرولیک و گریس تراکتورهای بوانات، کلید بهره‌وری پایدار و کاهش هزینه‌های نگهداری در این منطقه سردسیر است.

گیربکس و دیفرانسیل در مسیرهای کوهستانی بوانات

مسیرهای کوهستانی بوانات با شیب‌های تند، پیچ‌های طولانی و شرایط اقلیمی سرد، فشار مضاعفی بر سیستم انتقال قدرت وارد می‌کنند. در این شرایط، انتخاب روغن مناسب برای گیربکس دستی، جعبه‌دنده‌های سنگین و دیفرانسیل اهمیت حیاتی دارد. عملکرد نادرست روغن در این قطعات نه‌تنها باعث افت راندمان و افزایش مصرف سوخت می‌شود، بلکه می‌تواند به سایش دنده‌ها، خرابی یاتاقان‌ها و هزینه‌های سنگین تعمیراتی منجر گردد.

گریدهای پیشنهادی برای گیربکس و دیفرانسیل در بوانات

• GL-4 75W-80 / 75W-90: انتخابی مناسب برای خودروهای سواری و وانت‌های شهری-روستایی که در مسیرهای سرد و پرشیب تردد دارند. این روغن‌ها روانی عالی در استارت سرد دارند و از سینکرونایزرهای گیربکس دستی نیز محافظت می‌کنند.
• GL-5 75W-90 یا 75W-85 سنتتیک: برای کامیونت‌ها، مینی‌بوس‌ها و خودروهای نیمه‌سنگین بوانات. این روغن‌ها در برابر فشار شدید دنده‌های هیپوئید مقاومت بالایی دارند و فیلم روغن پایدار ایجاد می‌کنند.
• روغن‌های سنتتیک با شاخص گرانروی بالا (HVI): در اقلیم بوانات ضروری هستند تا در سرمای شب‌های زمستان، گیربکس روان بماند و در بارهای سنگین تابستانی نیز دچار افت عملکرد نشود.

اهمیت پایداری برشی (Shear Stability)

در جاده‌های کوهستانی، بارهای متناوب و تغییر سرعت‌های ناگهانی باعث اعمال تنش شدید بر دنده‌ها می‌شود. روغنی که فاقد پایداری برشی کافی باشد، به‌مرور رقیق شده و خاصیت حفاظتی خود را از دست می‌دهد. به همین دلیل استفاده از محصولات دارای تست‌های KRL و FZG تأییدشده، به‌ویژه در ناوگان بین‌شهری بوانات، توصیه می‌شود.

افزودنی‌های ضدسایش و ضدخوردگی

برای دیفرانسیل‌های تحت بار سنگین، افزودنی‌های EP (Extreme Pressure) نقش کلیدی دارند. این ترکیبات با ایجاد لایه‌ای مقاوم بر روی سطح فلز، از جوش‌خوردگی دنده‌ها در شرایط بار شدید جلوگیری می‌کنند. همچنین حضور بازدارنده‌های زنگ‌زدگی، مانع آسیب ناشی از رطوبت محیط کوهستانی بوانات می‌شود.

تأمین مطمئن در منطقه

یکی از دغدغه‌های رایج رانندگان و تعمیرکاران در بوانات، دسترسی به روغن‌های گیربکس و دیفرانسیل اصیل و مطمئن است. شرکت‌هایی مانند موتور آرا رازین با شبکه توزیع منطقه‌ای خود، توانسته‌اند محصولات دارای استانداردهای API و SAE را به‌صورت پایدار به بازار محلی برسانند.

برای افزایش طول عمر گیربکس و دیفرانسیل در بوانات، انتخاب روغن‌های GL-4 و GL-5 سنتتیک با گرید 75W-90 و شاخص گرانروی بالا، کلید موفقیت در کارکرد مطمئن و اقتصادی ناوگان خواهد بود.

ضدیخ و سیستم خنک‌کاری در اقلیم سرد بوانات

در مناطق مرتفع و سردسیر مانند بوانات، سیستم خنک‌کاری موتور به‌اندازه انتخاب روغن موتور اهمیت دارد. در این منطقه، دمای شبانه زمستان می‌تواند به زیر صفر برسد و یخبندان‌های بهاره نیز تهدید جدی برای خودروها و ماشین‌آلات کشاورزی ایجاد می‌کنند. در چنین شرایطی، استفاده از ضدیخ و ضدجوش استاندارد نه تنها مانع یخ‌زدگی و ترکیدن رادیاتور می‌شود، بلکه از کاویتاسیون (حباب‌زایی) در موتورهای دیزلی سنگین نیز جلوگیری می‌کند.

ترکیب پیشنهادی برای بوانات

• محلول ۵۰/۵۰ ضدیخ OAT و آب دیونیزه → این ترکیب تعادل مناسبی بین حفاظت در برابر انجماد تا دمای -۳۵ درجه سانتی‌گراد و جلوگیری از جوشیدن در دماهای بالای ۱۱۰ درجه فراهم می‌کند.
• در موتورهای دیزلی بین‌شهری، استفاده از ضدیخ‌های حاوی نیتریت و مولیبدات برای جلوگیری از خوردگی و کاویتاسیون سیلندرها توصیه می‌شود.
• برای تراکتورها و ادوات باغی که در محیط‌های پرگردوغبار فعالیت دارند، ضدیخ‌های با بسته افزودنی ضدزنگ و ضدکف می‌توانند دوام سیستم خنک‌کاری را تضمین کنند.

ارتباط ضدیخ با عمر روغن موتور

بسیاری از کاربران تصور می‌کنند ضدیخ فقط برای حفاظت از رادیاتور است؛ در حالی‌که در واقع تاثیر مستقیم بر عمر روغن موتور دارد. وقتی سیستم خنک‌کاری کارایی خود را از دست بدهد و موتور بیش از حد داغ شود، روغن سریع‌تر اکسید می‌شود و خاصیت روانکاری‌اش کاهش می‌یابد. در اقلیم بوانات، این موضوع به‌ویژه برای ناوگان بین‌شهری که مسیرهای طولانی و سربالایی‌های سنگین را طی می‌کنند، بسیار حیاتی است.

سرویس و نگهداری

• تعویض ضدیخ هر ۲۴ ماه یا ۴۰,۰۰۰ کیلومتر توصیه می‌شود.
• پیش از اضافه‌کردن ضدیخ جدید، سیستم باید شست‌وشو (Flush) شود تا رسوبات و ترکیبات قدیمی حذف شوند.
• استفاده از آب شهری با املاح زیاد، در درازمدت باعث ایجاد رسوب و کاهش راندمان سیستم خنک‌کاری می‌شود؛ به همین دلیل آب دیونیزه یا آب مقطر بهترین انتخاب است.

برند و تأمین مطمئن

در بوانات، دسترسی به ضدیخ‌های معتبر همواره دغدغه کشاورزان و رانندگان بوده است. شرکت‌هایی مانند موتورازین ضدیخ‌های سازگار با استاندارد OAT و HOAT را در کنار روغن موتورهای تخصصی ارائه می‌دهند. این یکپارچگی در تأمین روانکارها و مایعات خودرو، ریسک استفاده از محصولات تقلبی را کاهش می‌دهد.

ضدیخ در بوانات فقط یک مایع مکمل نیست؛ بلکه یک عامل کلیدی برای سلامت موتور و افزایش عمر روغن موتور است. نادیده‌گرفتن کیفیت و زمان تعویض ضدیخ می‌تواند هزینه‌های سنگینی برای ناوگان شهری و کشاورزی این منطقه به همراه داشته باشد.

انتخاب هوشمندانه روغن موتور در بوانات

بوانات به‌دلیل اقلیم سرد، ارتفاع بالا و ساختار اقتصادی متکی بر باغداری و حمل‌ونقل بین‌شهری، شرایطی کاملاً خاص برای انتخاب روغن موتور و روانکارهای صنعتی دارد. در چنین منطقه‌ای:

• خودروهای سواری و وانت‌ها به روغن‌های  0W -30 یا 5W-30 با API SP نیاز دارند تا استارت سرد آسان و مصرف سوخت بهینه تضمین شود.
• ناوگان دیزلی نیمه‌سنگین و بین‌شهری باید از روغن‌های 5 W -40 CK-4 یا معادل‌های ACEA E9/C3 استفاده کنند تا هم در شیب‌های کوهستانی پایدار باشند و هم از DPF محافظت شود.
• تراکتورها و ادوات باغی با توجه به کاربری فصلی، نیازمند روغن موتورهای 10 W -30 یا 5W-40 CK-4 و روغن هیدرولیک HVLP هستند تا بازدهی در سرما و بار متغیر حفظ گردد.
• گیربکس‌ها و دیفرانسیل‌ها در مسیرهای پرشیب با GL-4/GL-5 سنتتیک 75W-90 بهترین عملکرد را خواهند داشت.
• و در نهایت، ضدیخ استاندارد (OAT یا HOAT) نقشی حیاتی در دوام موتور و عمر روغن ایفا می‌کند.

شرکت‌هایی همچون موتورازین، با ارائه‌ی طیفی کامل از روغن‌ها و ضدیخ‌های تخصصی، توانسته‌اند نیازهای واقعی بوانات را پوشش دهند و اعتماد کاربران محلی را جلب کنند.

به بیان ساده، انتخاب درست گرید در بوانات فقط یک توصیه فنی نیست؛ بلکه راهکاری برای کاهش هزینه‌های کل مالکیت (TCO)، افزایش راندمان ناوگان، و پیشگیری از توقف‌های ناخواسته در مسیرهای سرد و کوهستانی است.

سوالات متداول

۱. بهترین روغن موتور برای خودروهای سواری در بوانات کدام است؟

روغن‌های  0W -30 یا 5W-30 با سطح کیفی API SP یا ACEA C3 بهترین انتخاب هستند، زیرا در دماهای زیر صفر روانی کافی دارند و از موتور در استارت‌های سرد محافظت می‌کنند.

۲. برای کامیونت‌ها و ناوگان دیزلی بین‌شهری چه گریدی توصیه می‌شود؟

بهترین گزینه روغن‌های 5 W -40 CK-4 هستند. این روغن‌ها هم در سرمای بوانات روان می‌مانند و هم در فشارهای بالای موتورهای دیزلی مقاومت می‌کنند.

۳. تراکتورها و ادوات باغی چه نوع روغنی نیاز دارند؟

برای موتور دیزل تراکتور:  10W -30 یا 5W-40 CK-4. برای سیستم هیدرولیک: HVLP با شاخص گرانروی بالا. همچنین برای اتصالات و یاتاقان‌ها، گریس‌های EP NLGI-2 توصیه می‌شوند.

۴. آیا ضدیخ واقعاً روی عمر روغن موتور اثر دارد؟

بله. عملکرد ضعیف سیستم خنک‌کاری باعث افزایش دمای موتور و اکسیداسیون سریع روغن می‌شود. استفاده از ضدیخ‌های استاندارد OAT یا HOAT در بوانات حیاتی است.

۵. چطور مطمئن شویم روغن خریداری‌شده اصل است؟

خرید از تأمین‌کنندگان معتبر مانند موتورازین و موتور آرا رازین بهترین راهکار است. توجه به بچ‌کد، تاریخ تولید و بسته‌بندی استاندارد نیز برای اطمینان از اصالت ضروری است.