چرا انتخاب روغن موتور در کرمان نیازمند دقت و دانش فنی است؟
انتخاب روغن موتور مناسب، یکی از تصمیمات کلیدی در مدیریت عملکرد و نگهداری موتور خودرو است؛ به‌ویژه در مناطقی مانند کرمان که شرایط اقلیمی و جغرافیایی آن طیف وسیعی از سناریوهای دمایی و محیطی را ایجاد می‌کند. این استان با داشتن آب‌وهوای متنوع ، از گرمای طاقت‌فرسای مناطق کویری مانند شهداد و فهرج گرفته تا سرمای ارتفاعات بافت، رابر و بردسیر، چالش‌های متعددی را برای انتخاب روغن موتور به همراه دارد.
در چنین شرایطی، روغن موتور باید دو ویژگی مهم را همزمان داشته باشد:
- پایداری ویسکوزیته در دماهای بالا برای جلوگیری از رقیق شدن بیش‌ازحد و کاهش لایه روان‌کار.
- روان‌بودن کافی در دماهای پایین برای تضمین استارت آسان و کاهش سایش در لحظات اولیه کارکرد موتور.
دو استاندارد بین‌المللی SAE و API، مهم‌ترین ابزارها برای ارزیابی و انتخاب روغن موتور در این شرایط هستند:
- SAE تعیین‌کننده گرانروی (ویسکوزیته) روغن در دماهای مختلف است و تطبیق آن با شرایط دمایی کرمان، تأثیر مستقیمی بر عملکرد موتور دارد.
- API سطح کیفی روغن را مشخص می‌کند و نشان می‌دهد که روغن تا چه حد می‌تواند در برابر اکسیداسیون، سایش و تشکیل رسوبات مقاومت کند.
به‌عنوان مثال، یک راننده در رفسنجان که با دمای بالای تابستان و گردوغبار مکرر مواجه است، به روغنی با ویسکوزیته پایدار در گرما و قدرت پاک‌کنندگی بالا نیاز دارد. در مقابل، یک راننده در ارتفاعات بافت یا رابر، باید روغنی انتخاب کند که در دمای پایین روانی کافی داشته باشد تا در استارت‌های صبحگاهی از فرسایش قطعات جلوگیری کند.
در این راهنمای تخصصی، به بررسی دقیق این دو استاندارد، شیوه تطبیق آنها با شرایط آب‌وهوایی و نوع موتور، و نکات کلیدی انتخاب روغن موتور در کرمان می‌پردازیم تا بتوانید تصمیمی آگاهانه و مبتنی بر داده‌های فنی بگیرید.
استاندارد SAE و انتخاب ویسکوزیته مناسب برای کرمان
SAE (Society of Automotive Engineers) یکی از معتبرترین استانداردهای بین‌المللی برای طبقه‌بندی روغن موتور است که بر اساس گرانروی یا ویسکوزیته روغن در دماهای مختلف تعریف می‌شود. این استاندارد با فرمت‌هایی مانند 5W-30، 10W-40 یا 15W-40 نمایش داده می‌شود و نشان می‌دهد روغن در شرایط دمایی مختلف چه عملکردی دارد.
ساختار کد SAE
- عدد قبل از W (مثلاً 5W یا 10W): بیانگر روانی روغن در دمای پایین (زمستان) است. هرچه این عدد کمتر باشد، روغن در سرما روان‌تر است و استارت سرد موتور آسان‌تر انجام می‌شود.
- عدد بعد از W (مثلاً 30 یا 40): نشان‌دهنده غلظت و پایداری روغن در دمای بالا است. هرچه این عدد بیشتر باشد، روغن در گرمای زیاد غلیظ‌تر می‌ماند و لایه روان‌کار قوی‌تری بین قطعات ایجاد می‌کند.
اهمیت انتخاب SAE برای کرمان
کرمان استانی با تفاوت‌های شدید آب‌وهوایی است. یک راننده در شهداد یا فهرج ممکن است با دمای ۴۵ درجه در تابستان روبه‌رو باشد، در حالی که یک راننده در بافت یا رابر در زمستان دمای نزدیک به صفر را تجربه می‌کند. بنابراین انتخاب SAE باید با توجه به منطقه، فصل و سبک رانندگی انجام شود.
پیشنهادات ویسکوزیته برای مناطق مختلف کرمان
۱. مناطق کویری و بسیار گرم (شهداد، فهرج، بم، ریگان)
- چالش: دمای بسیار بالا در تابستان، گردوغبار زیاد.
- پیشنهاد SAE: 15W-40 یا 20W-50
- دلیل انتخاب: این روغن‌ها در گرمای زیاد غلیظ‌تر می‌مانند و از کاهش لایه روان‌کار جلوگیری می‌کنند.
۲. مناطق معتدل تا گرم (رفسنجان، سیرجان، کرمان شهر)
- چالش: تابستان‌های گرم و زمستان‌های خنک.
- پیشنهاد SAE: 10W-40 یا 5W-40
- دلیل انتخاب: تعادل مناسب بین روانی در سرما و پایداری در گرما.
۳. مناطق سردسیر و کوهستانی (بافت، رابر، بردسیر)
- چالش: سرمای زمستان و استارت‌های سرد صبحگاهی.
- پیشنهاد SAE: 5W-30 یا 10W-30
- دلیل انتخاب: روان‌بودن بالا در دمای پایین برای جلوگیری از سایش در استارت سرد.
مثال‌های عملی
- مثال ۱: اگر خودروی شما در رفسنجان بیشتر در تابستان استفاده می‌شود و سفرهای بین‌شهری دارید، 10W-40 گزینه مناسبی است.
- مثال ۲: اگر در بافت زندگی می‌کنید و زمستان‌ها خودروی شما در فضای باز می‌ماند، 5W-30 انتخاب ایده‌آل است.
- مثال ۳: اگر راننده کامیون در مسیرهای شهداد و بم هستید، 15W-40 با مقاومت بالا در گرما بهترین گزینه است.
نکته فنی: همیشه قبل از انتخاب نهایی، به دفترچه راهنمای خودرو و توصیه سازنده موتور مراجعه کنید، چون برخی موتورها نیاز به ویسکوزیته‌های خاص یا روغن‌های با استاندارد ویژه دارند.
استاندارد API و نقش آن در انتخاب روغن موتور برای کرمان
API مخفف American Petroleum Institute است و یکی از معتبرترین مراجع جهانی برای ارزیابی سطح کیفی روغن موتور به شمار می‌رود. این استاندارد نشان می‌دهد روغن تا چه اندازه در برابر سایش قطعات، اکسیداسیون، تشکیل رسوبات و خوردگی مقاوم است.
برچسب API معمولاً روی قوطی روغن دیده می‌شود و با دو حرف مشخص می‌گردد:
- حرف S (مانند SN یا SP): ویژه موتورهای بنزینی.
- حرف C (مانند CI-4 یا CK-4): ویژه موتورهای دیزلی.
هرچه حرف دوم در این کد بالاتر باشد، نشان‌دهنده فناوری به‌روزتر و عملکرد بهتر روغن در شرایط سخت‌تر است.
اهمیت انتخاب API برای کرمان
شرایط آب‌وهوایی و کاری در کرمان، شامل گرمای شدید، گردوغبار کویری، و تغییرات دمایی زیاد، می‌تواند فشار زیادی به موتور وارد کند. در این شرایط، روغنی با سطح کیفی بالاتر API:
- مقاومت بیشتری در برابر اکسیداسیون در گرمای زیاد دارد.
- توانایی بالاتری در جلوگیری از تشکیل رسوبات ناشی از سوخت با کیفیت پایین یا شرایط گردوغبار دارد.
- محافظت بهتری در شرایط استارت سرد و ترافیک شهری ارائه می‌دهد.
توصیه‌های API برای خودروهای کرمان
۱. خودروهای بنزینی
- مدل‌های جدید و مدرن: API SN یا SP
- مدل‌های میان‌سال یا قدیمی: API SL یا SM (با ویسکوزیته بالاتر در گرما)
۲. خودروهای دیزلی
- کامیون‌ها و وانت‌های دیزلی مدرن: API CJ-4 یا CK-4 (مناسب سوخت کم‌گوگرد و موتورهای توربو)
- مدل‌های قدیمی‌تر: API CI-4 یا CH-4 (برای سوخت با گوگرد بیشتر)
مثال‌های عملی برای کرمان
- مثال ۱: اگر مالک یک پژو ۲۰۷ هستید که در کرمان شهر تردد می‌کند، 10W-40 با API SN انتخاب ایده‌آلی است.
- مثال ۲: راننده کامیون در مسیرهای بم و شهداد بهتر است از 15W-40 با API CI-4 استفاده کند که مقاومت حرارتی بالایی دارد.
- مثال ۳: خودروهای قدیمی در مناطق سردسیر مانند بافت، بهتر است 5W-30 با API SL یا SM مصرف کنند تا استارت راحت‌تری داشته باشند.
نکته فنی: استفاده از روغن با API پایین‌تر از توصیه سازنده می‌تواند باعث افزایش استهلاک موتور شود، اما استفاده از API بالاتر از توصیه، معمولاً مشکلی ایجاد نمی‌کند و حتی می‌تواند محافظت بیشتری فراهم کند.
تطبیق انتخاب روغن با نوع موتور و سبک رانندگی در کرمان
انتخاب روغن موتور در کرمان فقط به استاندارد SAE و API محدود نمی‌شود؛ بلکه باید نوع موتور و الگوی رانندگی را هم در نظر گرفت. این استان با شرایط خاص جغرافیایی و تنوع آب‌وهوایی، باعث می‌شود که سبک رانندگی و نوع استفاده از خودرو مستقیماً روی نیاز به نوع روغن تأثیر بگذارد.
۱. تطبیق با نوع موتور
الف) موتورهای بنزینی
- موتورهای مدرن و کم‌مصرف (مانند موتورهای توربوشارژ یا Dual VVT-i): نیازمند روغن‌های تمام‌سنتتیک با ویسکوزیته پایدار (مثل 5W-30 یا 5W-40) و API بالا (SN یا SP).
- موتورهای قدیمی‌تر یا با کارکرد بالا: روغن‌های نیمه‌سنتتیک یا مینرال با ویسکوزیته کمی بالاتر (10W-40 یا 15W-40) برای کاهش مصرف روغن و جلوگیری از افت فشار.
ب) موتورهای دیزلی
- موتورهای دیزلی مدرن با سوخت کم‌گوگرد: روغن‌های تمام‌سنتتیک با API CK-4 یا CJ-4 و ویسکوزیته 10W-40 یا 15W-40.
- موتورهای دیزلی قدیمی‌تر و کار در شرایط سخت: روغن‌های مقاوم به سوخت گوگرددار با API CI-4 و ویسکوزیته 15W-40 یا 20W-50.
۲. تطبیق با سبک رانندگی
رانندگی شهری و ترافیک سنگین (کرمان، سیرجان)
- نیاز به روغن با مقاومت بالا در برابر اکسیداسیون و پاک‌کنندگی قوی برای جلوگیری از تشکیل رسوبات.
- پیشنهاد: 5W-40 یا 10W-40 با API SN یا SP برای بنزینی، و CI-4 یا CK-4 برای دیزلی.
رانندگی در مسیرهای طولانی و جاده‌های بین‌شهری (رفسنجان، بم)
- نیاز به روغنی با پایداری حرارتی بالا و مقاومت در برابر برش مکانیکی.
- پیشنهاد: 10W-40 یا 15W-40 با API مناسب برای نوع موتور.
رانندگی در مناطق کویری و گردوغبار زیاد (شهداد، فهرج)
- نیاز به روغنی با TBN بالا برای مقابله با اسیدها و فیلتر مناسب برای ذرات معلق.
- پیشنهاد: 15W-40 یا 20W-50 با افزودنی‌های ضدسایش قوی.
رانندگی در مناطق سردسیر (بافت، بردسیر)
- نیاز به روغنی با روانی بالا در استارت سرد.
- پیشنهاد: 5W-30 یا 5W-40 با API بالا برای استارت سریع و محافظت اولیه.
نکته فنی: استفاده از روغن نامناسب با سبک رانندگی می‌تواند باعث افت فشار روغن، افزایش مصرف سوخت، تشکیل رسوبات و کاهش عمر موتور شود. بنابراین، همیشه باید نوع موتور و شرایط کاری خودرو در نظر گرفته شود.
اهمیت فیلتر روغن و فیلتر هوا در مناطق پرگردوغبار کرمان
کرمان به دلیل شرایط اقلیمی خاص، به‌ویژه در مناطق کویری مانند شهداد، فهرج، ریگان و بخش‌هایی از بم، با پدیده گردوغبار و ریزگردهای فصلی روبه‌رو است. این شرایط محیطی می‌تواند به‌سرعت کیفیت روغن موتور را کاهش دهد و موجب افزایش سایش قطعات داخلی موتور شود. در چنین محیط‌هایی، کیفیت و سلامت فیلتر روغن و فیلتر هوا نقش حیاتی در طول عمر موتور و حفظ راندمان آن دارند.
۱. نقش فیلتر هوا در حفظ کیفیت روغن
فیلتر هوا نخستین خط دفاعی در برابر ورود گردوغبار به موتور است. اگر این فیلتر نتواند ذرات معلق را به‌طور کامل جذب کند:
- ذرات خاک وارد محفظه احتراق شده و بخشی از آنها از طریق دیواره سیلندر به کارتل و روغن موتور منتقل می‌شوند.
- این ذرات ساینده، ویسکوزیته روغن را تغییر داده و خاصیت روانکاری آن را کاهش می‌دهند.
- آلودگی بیش‌ازحد روغن، منجر به تشکیل لجن (Sludge) و رسوبات کربنی در موتور می‌شود.
توصیه فنی: در مناطق پرگردوغبار کرمان، تعویض یا تمیز کردن فیلتر هوا باید زودتر از بازه استاندارد انجام شود (مثلاً هر ۵۰۰۰ کیلومتر یا حتی زودتر برای خودروهای آفرود یا ناوگان معدنی).
۲. نقش فیلتر روغن در محافظت از موتور
فیلتر روغن وظیفه دارد ذرات معلق، براده‌های فلزی، دوده و آلودگی‌های ناشی از احتراق را از روغن جدا کند. در مناطق گردوغبار:
- آلودگی وارد شده از طریق هوا و سوخت، بار کاری فیلتر روغن را افزایش می‌دهد.
- اگر فیلتر کیفیت پایینی داشته باشد یا دیر تعویض شود، دبی روغن کاهش یافته و فیلم روانکاری بین قطعات موتور ضعیف می‌شود.
- این وضعیت می‌تواند منجر به افزایش اصطکاک، داغ شدن بیش‌ازحد موتور و حتی قفل شدن یاتاقان‌ها شود.
توصیه فنی: در مناطق پرگردوغبار کرمان، فیلتر روغن باید همزمان با هر بار تعویض روغن عوض شود. استفاده از فیلترهای اصلی و با استاندارد سازنده موتور (OEM) الزامی است.
۳. ترکیب انتخاب روغن و فیلتر مناسب
حتی بهترین روغن موتور (با SAE و API مناسب) اگر با فیلتر بی‌کیفیت یا آلوده استفاده شود، نمی‌تواند از موتور به‌خوبی محافظت کند. در مناطق کویری کرمان، باید:
- از روغن‌هایی با خاصیت پخش‌کنندگی (Dispersant) و پاک‌کنندگی (Detergent) قوی استفاده کرد.
- از فیلترهای با ظرفیت جذب بالا (High Dirt Holding Capacity) بهره برد.
- برنامه سرویس دوره‌ای کوتاه‌تر از حالت معمول در نظر گرفت.
۴. توصیه‌های ویژه برای ناوگان و خودروهای آفرود در کرمان
- بازرسی هفتگی فیلتر هوا در فصل طوفان‌های گردوغبار.
- استفاده از پیش‌فیلتر هوا (Pre-filter) برای کامیون‌ها و خودروهای آفرود.
- نگهداری روغن و فیلتر در شرایط مناسب (دور از رطوبت و گردوغبار) تا زمان نصب.
جمع‌بندی:
در مناطق پرگردوغبار کرمان، فیلتر هوا و فیلتر روغن نه‌تنها یک قطعه مصرفی ساده، بلکه بخشی حیاتی از سیستم حفاظت موتور هستند. بی‌توجهی به سلامت این فیلترها می‌تواند باعث آلودگی سریع روغن، افزایش سایش، کاهش راندمان و در نهایت تعمیرات پرهزینه شود. انتخاب صحیح و سرویس منظم این فیلترها، همراه با روغن مناسب، کلید حفظ سلامت موتور در چنین شرایطی است.
اشتباهات رایج در انتخاب روغن موتور در کرمان
با وجود توصیه‌های سازندگان خودرو و اطلاعات فنی موجود، هنوز بسیاری از رانندگان و حتی برخی تعمیرکاران در استان کرمان هنگام انتخاب روغن موتور، دچار اشتباهاتی می‌شوند که می‌تواند عمر مفید موتور را به شدت کاهش دهد. آگاهی از این خطاها می‌تواند به انتخاب صحیح و صرفه‌جویی در هزینه‌های تعمیر کمک کند.
۱. انتخاب SAE نامناسب برای فصل و منطقه
یکی از رایج‌ترین اشتباهات، استفاده از روغنی با گرید ویسکوزیته (SAE) نامناسب برای شرایط دمایی کرمان است.
- اشتباه: استفاده از 20W-50 در مناطق سردسیر مانند بافت و بردسیر که باعث سختی استارت سرد می‌شود.
- اشتباه: استفاده از 5W-30 در گرمای شدید شهداد و فهرج که موجب رقیق شدن بیش‌ازحد روغن و کاهش محافظت از موتور می‌شود.
- راهکار: انتخاب SAE متناسب با دمای محیط و شرایط کاری خودرو (مثلاً 15W-40 برای مناطق کویری و 5W-30 برای ارتفاعات سردسیر).
۲. نادیده گرفتن استاندارد API
بعضی رانندگان فقط به گرید SAE توجه می‌کنند و سطح کیفی API را نادیده می‌گیرند. این باعث می‌شود روغنی انتخاب شود که با فناوری و نیاز موتور سازگار نباشد.
- اشتباه: استفاده از روغن با API پایین‌تر (مثل SL) برای خودرویی که API SP نیاز دارد.
- اشتباه: استفاده از API مخصوص موتور بنزینی (S) برای موتور دیزلی که به سطح C نیاز دارد.
- راهکار: همیشه API مطابق یا بالاتر از توصیه سازنده انتخاب کنید.
۳. بی‌توجهی به شرایط گردوغبار و کیفیت سوخت
کرمان در برخی مناطق با گردوغبار شدید و سوخت با گوگرد بالا مواجه است.
- اشتباه: استفاده از روغن با TBN پایین در حالی که سوخت گوگرددار باعث تشکیل اسید و خوردگی موتور می‌شود.
- راهکار: انتخاب روغن با TBN بالا و افزودنی‌های ضدسایش و پاک‌کننده قوی، به‌ویژه برای کامیون‌ها و ناوگان سنگین.
۴. تأخیر در تعویض روغن
یکی از اشتباهات متداول، تعویض روغن با تأخیر زیاد است، به‌خصوص در خودروهایی که در ترافیک شهری یا مناطق کویری کار می‌کنند.
- اشتباه: استفاده از فواصل تعویض روغن اعلام‌شده برای شرایط ایده‌آل در حالی که محیط کاری سخت است.
- راهکار: کاهش ۲۰ تا ۳۰ درصدی فاصله تعویض روغن در شرایط سخت کرمان (گردوغبار، گرمای شدید، بار سنگین).
۵. استفاده از برندهای نامعتبر یا تقلبی
بازار روغن موتور در کرمان نیز مانند سایر نقاط کشور با مشکل محصولات تقلبی روبه‌رو است.
- اشتباه: خرید روغن موتور از مراکز نامعتبر یا بدون بسته‌بندی اصلی.
- راهکار: تهیه روغن از نمایندگی‌ها و فروشگاه‌های معتبر، بررسی هولوگرام، شماره سریال و تاریخ تولید.
جمع‌بندی:
بسیاری از خرابی‌ها و افت عملکرد موتور در کرمان به دلیل همین اشتباهات قابل پیشگیری است. با توجه به SAE، API، شرایط اقلیمی، کیفیت سوخت و برنامه نگهداری منظم، می‌توان عملکرد موتور را در بهترین حالت نگه داشت و هزینه‌های سنگین تعمیر را کاهش داد.
برنامه نگهداری و پایش روغن موتور در کرمان
انتخاب روغن موتور مناسب تنها بخشی از ماجراست؛ برای حفظ عملکرد بهینه و طول عمر موتور، لازم است یک برنامه نگهداری و پایش منظم داشته باشید. این موضوع در استان کرمان به دلیل شرایط اقلیمی خاص، از گرمای شدید مناطق کویری تا سرمای مناطق کوهستانی، اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.
۱. فواصل تعویض روغن بر اساس شرایط کاری
شرایط عادی (سوخت استاندارد، جاده‌های بین‌شهری)
- هر ۵۰۰۰ تا ۷۰۰۰ کیلومتر یا ۶ ماه یک‌بار
شرایط سخت (ترافیک شهری، گردوغبار زیاد، گرمای شدید)
- هر ۳۵۰۰ تا ۵۰۰۰ کیلومتر یا ۳ تا ۴ ماه یک‌بار
ناوگان سنگین و خودروهای دیزلی در مناطق کویری (شهداد، فهرج)
- هر ۳۰۰۰ تا ۴۰۰۰ کیلومتر با روغن‌های TBN بالا و افزودنی ضدسایش قوی
۲. پایش سطح و کیفیت روغن
- بررسی ماهانه سطح روغن با گیج اندازه‌گیری؛ کمبود روغن می‌تواند باعث آسیب جدی به موتور شود.
- بررسی رنگ و بوی روغن؛ تغییر رنگ شدید به سیاه غلیظ یا بوی سوختگی نشانه اکسیداسیون یا آلودگی بیش از حد است.
- لمس روغن بین انگشتان؛ وجود ذرات زبر یا فلزی نشانه سایش قطعات است و نیاز به تعویض فوری دارد.
۳. استفاده از آنالیز روغن (Oil Analysis) برای ناوگان
در کرمان، به‌خصوص برای ماشین‌آلات معدنی، کامیون‌ها و اتوبوس‌ها، انجام آنالیز روغن در آزمایشگاه توصیه می‌شود. این آنالیز می‌تواند:
- میزان فلزات فرسایشی در روغن را مشخص کند (نشانه سایش قطعات)
- سطح آلودگی ناشی از گردوغبار یا سوخت را اندازه بگیرد
- وضعیت افزودنی‌های موجود در روغن را بررسی کند
۴. نقش فیلترها در نگهداری روغن
- فیلتر روغن: همیشه همراه با تعویض روغن عوض شود.
- فیلتر هوا: در مناطق پرگردوغبار، حتی زودتر از موعد استاندارد تعویض گردد.
- فیلتر سوخت: برای خودروهای دیزلی کرمان بسیار حیاتی است تا از ورود آلودگی به سیستم سوخت جلوگیری کند.
۵. نکات ویژه نگهداری در کرمان
- در گرمای شدید تابستان، از توقف طولانی با موتور روشن خودداری کنید تا دمای روغن بیش‌ازحد بالا نرود.
- در زمستان‌های مناطق مرتفع، پیش از حرکت چند دقیقه اجازه دهید موتور به دمای کاری برسد.
- روغن را در محیط خنک و به‌دور از نور مستقیم آفتاب نگهداری کنید.
جمع‌بندی:
پایش منظم و نگهداری اصولی روغن موتور، به‌ویژه در شرایط سخت کرمان، می‌تواند عمر موتور را تا چندین سال افزایش دهد. با ترکیب انتخاب صحیح SAE و API، نگهداری منظم، تعویض به‌موقع فیلترها و استفاده از آنالیز روغن، می‌توان بیشترین حفاظت را از موتور در برابر شرایط سخت اقلیمی این استان فراهم کرد.
جمع بندی
انتخاب و نگهداری روغن موتور در کرمان یک فرآیند ساده و سطحی نیست، بلکه نیازمند دانش فنی، شناخت شرایط اقلیمی استان و آگاهی از استانداردهای جهانی است. تنوع آب‌وهوایی، از گرمای طاقت‌فرسای کویر شهداد و فهرج گرفته تا سرمای ارتفاعات بافت و بردسیر، باعث می‌شود که SAE، API، کیفیت سوخت، سبک رانندگی و برنامه نگهداری نقش حیاتی در سلامت موتور ایفا کنند.
با رعایت این اصول:
- SAE مناسب فصل و منطقه را انتخاب کنید تا روغن در سرما روان و در گرما پایدار باشد.
- از API مطابق یا بالاتر از توصیه سازنده استفاده کنید تا موتور در برابر سایش، رسوب و اکسیداسیون محافظت شود.
- به شرایط خاص کرمان (گردوغبار، کیفیت سوخت، تغییرات دما) توجه کرده و فواصل تعویض روغن را متناسب با این شرایط تنظیم کنید.
- همیشه از فیلترهای اصلی و باکیفیت استفاده کرده و نگهداری پیشگیرانه را جدی بگیرید.
با این رویکرد، نه تنها از هزینه‌های سنگین تعمیرات جلوگیری می‌کنید، بلکه راندمان موتور، مصرف سوخت و عمر مفید خودرو نیز بهینه می‌شود. اگر می‌خواهید موتور خودروی شما در شرایط سخت کرمان همیشه آماده‌به‌کار باشد، همین حالا بهترین روغن موتور را انتخاب کنید!
در موتورازین، ما بر اساس شرایط اقلیمی و نوع خودرو، بهترین محصولات را به شما پیشنهاد می‌دهیم و با مشاوره تخصصی، تضمین می‌کنیم انتخابی هوشمندانه داشته باشید.