اواخر تابستان، یک سردخانه زیر صفر در حاشیه شهر (با تردد زیاد لیفتراک و باز و بسته شدن مداوم درِ سالن) یک مشکل تکراری را تجربه کرد: مصرف برق بالا رفت، دمای سالن با تأخیر به ست پوینت می رسید و صدای کمپرسور نسبت به قبل خشن تر شده بود. تیم نگهداری طبق «تقویم» هر شش ماه یک بار روغن را عوض می کرد؛ اما این بار هم دقیقا سر موعد تعویض کردند و انتظار داشتند مشکل برطرف شود. نشد. یک هفته بعد، فیلتر درایر و شیشه رویت نشانه های رطوبت نشان داد و سطح روغن در کارتل نوسان داشت. نتیجه بررسی میدانی این بود: در ماه های پیک، بار کاری بالا و سوپر هیت پایین باعث رقیق شدن روغن با مبرد و افت فیلم روانکاری شده بود؛ یعنی دیر هم نبود، «ناهمخوان» بود. در چنین سیستم هایی، زمان بندی تعویض روغن کمپرسور تبرید باید بر اساس شرایط کارکرد و پایش وضعیت تعیین شود، نه صرفا تقویم.
چرا تعویض تقویمی روغن کمپرسور تبرید خطاست؟
کمپرسور تبرید (چه پیستونی، چه اسکرو و چه اسکرال در ظرفیت های کوچک تر) روغنی می خواهد که در دماهای پایین، در حضور مبرد و با سیکل های روشن خاموش، ویژگی هایش را حفظ کند. «تقویم» فقط زمان را می بیند، نه آنچه به روغن گذشته است. یک سردخانه می تواند در ۳ ماه به اندازه یک سالِ یک واحد کم بار، روغن را پیر کند؛ یا برعکس، تعویض زودهنگام در شرایط پایدار فقط هزینه و ریسک آلودگی حین تعویض را بالا ببرد.
عوامل اصلی که تقویم نادیده می گیرد:
- تغییرات بار (Load): در پیک بار، نسبت برگشت روغن و رقیق سازی با مبرد می تواند تغییر کند.
- دما و سوپر هیت: سوپر هیت پایین یا کنترل نامناسب اکسپنشن، احتمال برگشت مایع و رقیق شدن روغن را بالا می برد.
- رطوبت و آلودگی: نفوذ رطوبت از سرویس های مکرر، و آلودگی ذره ای از خطوط و تعمیرات، عمر روغن را کوتاه می کند.
- نشتی یا حل شدن مبرد در روغن: باعث افت گرانروی و کاهش استحکام فیلم روانکاری می شود.
تغییر روغن وقتی لازم است که «خواص عملکردی» آن از محدوده امن خارج شود، نه وقتی که برگ تقویم عوض می شود.
برای هر کمپرسور، به جای یک تاریخ ثابت، یک «پنجره تعویض» تعریف کنید (مثلا ۳ تا ۹ ماه) و شرط خروج از پنجره را بر اساس نشانه های میدانی و پایش مشخص کنید.
متغیرهای کارکردی که زمان بندی تعویض را جلو یا عقب می اندازند
برای تصمیم درست درباره تعویض روغن کمپرسور تبرید، باید شرایط واقعی کارکرد را به زبان روغن ترجمه کنید. در سردخانه های ایران، سه سناریو بسیار رایج است: تغییرات شدید دمای محیط در شهرهای گرم، رفت و آمد بالا و نفوذ رطوبت در واحدهای مواد غذایی، و سرویس های مکرر ناشی از نوسان برق یا کمبود نیروی تخصصی. این موارد مستقیما روی روغن اثر می گذارد.
۱) بار و سیکل کاری
کمپرسوری که طولانی مدت روی بار بالا کار می کند، دمای دهش بالاتری می بیند و سرعت اکسیداسیون و تشکیل رسوب/ورنی می تواند افزایش یابد. در مقابل، سیستم های با روشن خاموش زیاد (مثلا چیلرهای کوچک یا سردخانه های با کنترل ضعیف) خطر تشکیل کف، هواگیری ناقص و ناپایداری سطح روغن را بالا می برند.
۲) دما، سوپر هیت و برگشت مایع
اگر سوپر هیت پایین باشد یا برگشت مایع رخ دهد، مبرد می تواند در کارتل حل شود و گرانروی روغن افت کند. این حالت در کمپرسورهای پیستونی سردخانه ای بسیار دیده می شود و به سایش یاتاقان و رینگ ها سرعت می دهد.
۳) رطوبت و آلودگی ذره ای
رطوبت در حضور مبردهای خاص و شرایط دمایی، می تواند واکنش های مخرب ایجاد کند و خوردگی را افزایش دهد. ذرات نیز با ایجاد خراش و سایش سه جسمی، عمر روغن و قطعات را کم می کنند. اینجا نقش روغن صنعتی مناسب تبرید و مدیریت آلودگی پررنگ می شود؛ چون انتخاب پایه روغن و افزودنی ها باید با مبرد و شرایط کار سازگار باشد.
اگر در ۳۰ روز گذشته یکی از این رخدادها را داشته اید: نشتی مبرد، تعویض کمپرسور، باز شدن مدار یا رطوبت در شیشه رویت، «تعویض را به تقویم گره نزنید» و یک چک میدانی/آزمایش ساده را در اولویت قرار دهید.
نشانه های میدانی: چه زمانی تعویض را جلو بیندازیم؟
در بسیاری از سردخانه ها، ابزار آزمایشگاهی همیشه در دسترس نیست؛ اما نشانه های میدانی می توانند هشدار اولیه بدهند. نکته کلیدی این است که هر نشانه را به «علت» وصل کنید، نه اینکه فقط روغن را عوض کنید و تمام.
- کدر شدن یا تغییر رنگ غیرعادی روغن: می تواند نشانه اکسیداسیون، آلودگی یا واکنش با رطوبت باشد.
- بوی تند/سوختگی: اغلب با دمای دهش بالا و اکسیداسیون هم جهت است.
- کف کردن در شیشه سطح یا کارتل: می تواند از ورود هوا، برگشت مایع یا آلودگی ناشی شود.
- نوسان سطح روغن و سخت شدن برگشت روغن: احتمال رقیق شدن با مبرد یا مشکل در جداکننده روغن.
- افزایش صدای مکانیکی و لرزش: الزاماً روغن نیست، اما اگر همزمان با افت فشار روغن یا دمای غیرعادی باشد، باید جدی گرفته شود.
- افزایش آمپر مصرفی بدون تغییر بار محصول: می تواند از افت راندمان، افزایش اصطکاک یا گرفتگی ها ناشی شود.
در کمپرسورهای اسکرو سردخانه ای، نشانه های «ورنی» و رسوب می توانند با چسبندگی شیرهای کنترل، کندی عملکرد ولوها و افزایش دمای روغن همراه شوند. در کمپرسورهای پیستونی، افت فیلم روغن بیشتر با صدای ضربه ای و علائم سایش خود را نشان می دهد.
اگر دو نشانه از لیست بالا همزمان رخ داد، تعویض روغن را با یک اقدام مکمل انجام دهید: بررسی سوپر هیت و کنترل برگشت مایع؛ چون اگر علت باقی بماند، روغن جدید هم سریع از بین می رود.
پایش وضعیت و آنالیز روغن: تصمیم گیری با داده، نه حدس
بهترین راه برای تعیین زمان بندی تعویض روغن کمپرسور تبرید، ترکیب «پایش وضعیت» با آنالیز روغن است. حتی اگر آنالیز کامل دوره ای برای همه سایت ها ممکن نباشد، می توانید یک برنامه ساده با نمونه برداری منظم راه بیندازید و روندها را ببینید.
چه چیزهایی را در آنالیز دنبال کنیم؟
- گرانروی (Viscosity): افت گرانروی می تواند نشانه رقیق شدن با مبرد باشد؛ افزایش گرانروی معمولاً با اکسیداسیون و آلودگی مرتبط است.
- عدد اسیدی/محصولات اکسیداسیون: بالا رفتن آن، ریسک خوردگی و تشکیل رسوب را بیشتر می کند.
- آب (رطوبت): برای سیستم های تبرید، وجود رطوبت باید خیلی جدی گرفته شود.
- فلزات سایش: آهن، مس، آلومینیوم و… به شما می گوید سایش از کجا می آید.
- شمارش ذرات: نشان می دهد کنترل آلودگی چقدر موفق بوده است.
در عمل، یک نتیجه آنالیز بدون زمینه کارکردی کافی نیست. باید آن را کنار داده های عملیاتی بگذارید: دمای دهش، فشار روغن، تعداد استارت، رکورد نشتی مبرد، و تاریخ تعویض درایر. اگر تیم شما با تصمیم های روغن کاری در تجهیزات دیگر هم درگیر است، استفاده از تجربه های عمومی روغن موتور (مثل مفهوم روندگیری و تفسیر تغییرات) می تواند به ساختن ذهنیت داده محور کمک کند، هرچند معیارهای فنی تبرید متفاوت است.
نقطه شروع ساده: هر ۱۰۰۰ تا ۲۰۰۰ ساعت کارکرد (یا هر فصل در سایت های پرنوسان)، یک نمونه ثابت از یک نقطه ثابت بگیرید و فقط سه پارامتر را روندگیری کنید: گرانروی، رطوبت، فلزات سایش.
فیلتراسیون و کنترل آلودگی: گاهی روغن را عوض نکنید، پاکش کنید
یکی از اشتباهات رایج در سردخانه ها این است که هر افت عملکردی را با تعویض روغن پاسخ می دهند، در حالی که ریشه مشکل می تواند «آلودگی» باشد. اگر ذرات و رطوبت کنترل نشوند، شما با هر تعویض فقط هزینه می دهید و چرخه خرابی را ادامه می دهید.
چالش های رایج و راه حل های عملی
| چالش | اثر روی روغن/کمپرسور | راه حل میدانی |
|---|---|---|
| ورود رطوبت هنگام سرویس | افزایش خوردگی و ناپایداری روغن | کنترل وکیوم، تعویض به موقع درایر، نمونه گیری پس از تعمیرات |
| ذرات ناشی از تعمیرات/براده | سایش سه جسمی و گرفتگی | شست وشوی مدار در تعمیرات اساسی، استفاده از فیلتر مناسب و کنترل تمیزی |
| فیلتراسیون ناکافی یا فیلتر نامتناسب | افزایش شمارش ذرات، افت عمر روغن | بازنگری کلاس تمیزی هدف، برنامه پایش افت فشار فیلتر |
| نشتی مبرد و رقیق سازی روغن | افت گرانروی و فیلم روانکاری | رفع نشتی، کنترل سوپر هیت، پایش گرانروی و سطح روغن |
در بعضی سایت ها، اگر مشکل اصلی «ذرات» باشد و سایر پارامترها خوب باشند، به جای تعویض زودهنگام می توان با بهبود روغن صنعتی مناسب سیستم و مدیریت فیلتراسیون، عمر روغن را افزایش داد و ریسک توقف را کم کرد؛ البته این تصمیم باید با داده (حداقل شمارش ذرات و افت فشار فیلتر) همراه باشد.
بعد از هر تعویض روغن، یک «کنترل تمیزی» انجام دهید: وضعیت فیلتر، افت فشار، و تمیزی ظروف و قیف ها. بسیاری از آلودگی ها در لحظه تعویض وارد سیستم می شوند.
مثال های تصمیم گیری برای کمپرسورهای رایج سردخانه ای
برای اینکه بحث از حالت تئوری خارج شود، چند الگوی تصمیم گیری میدانی را بر اساس نوع کمپرسور و شرایط رایج سردخانه ها مرور می کنیم. اعداد دقیق تعویض همیشه باید با توصیه سازنده و داده های شما هم راستا شود، اما منطق تصمیم گیری ثابت است: «شرایط» تعیین کننده است.
کمپرسور پیستونی (Reciprocating) در سردخانه های متوسط
ریسک غالب: برگشت مایع، رقیق شدن روغن با مبرد و سایش. اگر سطح روغن نوسان دارد و همزمان سوپر هیت پایین گزارش می شود، تعویض را جلو بیندازید، اما فقط بعد از اصلاح کنترل اکسپنشن و بررسی درایر/رطوبت. تعویض بدون اصلاح علت، تکرار خرابی است.
کمپرسور اسکرو (Screw) در تونل انجماد یا سردخانه های پرتردد
ریسک غالب: افزایش دمای روغن، اکسیداسیون، ورنی و گرفتگی ولوها. اگر دمای روغن یا دهش بالا رفته و نشانه های چسبندگی ولو دیده می شود، تعویض را جلو بیندازید و همزمان مسیرهای خنک کاری روغن، کیفیت فیلتراسیون و روند اکسیداسیون را بررسی کنید.
کمپرسور اسکرال (Scroll) در واحدهای کوچک تر
ریسک غالب: خطای انسانی در سرویس و آلودگی هنگام شارژ/تعمیر. در این سیستم ها، رعایت تمیزی و کنترل رطوبت اهمیت حیاتی دارد. اگر یک بار مدار باز شده، نمونه گیری بعد از راه اندازی و بررسی رطوبت منطقی تر از اتکا به تقویم است.
برای هر نوع کمپرسور، یک چک لیست تصمیم بسازید: «اگر نشانه X + داده Y» رخ داد، اقدام Z. این کار اختلاف نظر شیفت ها را کم و تصمیم را استاندارد می کند.
روش اجرایی پیشنهادشده برای زمان بندی تعویض (گام به گام)
اگر بخواهیم زمان بندی تعویض روغن کمپرسور تبرید را از حالت سلیقه ای یا تقویمی خارج کنیم، یک روش اجرایی ساده و قابل پیاده سازی در سردخانه های ایران این است:
- تعریف خط مبنا: بعد از سرویس اصولی و روغن سالم، مقادیر پایه را ثبت کنید: دمای دهش، دمای روغن، فشار روغن، آمپر، سطح روغن، سوپر هیت.
- ثبت رخدادها: هر نشتی مبرد، باز شدن مدار، تعویض درایر، یا تغییر بار فصلی را در یک دفترچه یا فایل ثبت کنید.
- نمونه برداری دوره ای: در بازه های ثابت از یک نقطه ثابت نمونه بگیرید و روندگیری کنید.
- قواعد تصمیم: اگر گرانروی خارج از محدوده یا رطوبت بالا رفت، تعویض جلو بیفتد؛ اگر پارامترها پایدارند و تمیزی کنترل شده، تعویض می تواند عقب بیفتد.
- اقدام اصلاحی همزمان: همزمان با تعویض، علت را رفع کنید: سوپر هیت، نشتی، فیلتراسیون، تمیزی، خنک کاری.
این روش، مخصوصا برای واحدهایی که چند سردخانه در شهرهای مختلف دارند و شرایط اقلیمی متفاوت است، ارزشمندتر می شود. حتی اگر تامین روانکار را یکپارچه انجام می دهید، شرایط کارکرد در شهرهای گرم و مرطوب با شهرهای خنک متفاوت است و تصمیم باید محلی باشد. در صورت نیاز به استانداردسازی تامین و مشاوره، دسته بندی های فنی روغن صنعتی می تواند نقطه شروع خوبی برای هم زبان شدن واحد نگهداری و تدارکات باشد.
یک شاخص ساده تعریف کنید: «هزینه توقف یک ساعت سردخانه» در برابر «هزینه یک تعویض روغن». این مقایسه به مدیران کمک می کند بودجه پایش و نمونه برداری را منطقی ببینند.
جمع بندی
تعویض روغن کمپرسور تبرید اگر صرفا تقویمی انجام شود، می تواند هم باعث تعویض زودهنگام و هزینه اضافه شود و هم در شرایط سخت کاری، دیرهنگام باشد و سایش و افت راندمان ایجاد کند. راه درست، زمان بندی شرطی است: بار، دما، رطوبت، نشتی مبرد و روند پارامترهای پایش. نشانه های میدانی مثل نوسان سطح روغن، کف، تغییر رنگ و افزایش آمپر باید به داده های عملیاتی و در صورت امکان آنالیز روغن وصل شوند. همچنین فیلتراسیون و کنترل آلودگی، مکمل تعویض است؛ گاهی مسئله با تمیز نگه داشتن سیستم حل می شود، نه با تعویض های پشت سر هم. موتورازین به عنوان مرجع تخصصی روانکار و تامین کننده معتبر، می تواند در انتخاب روغن مناسب تبرید، طراحی برنامه نمونه برداری و استانداردسازی تصمیم های تعویض کنار تیم نگهداری شما باشد. هدف این است که تصمیم روغن کاری از حدس و تقویم، به تصمیم مهندسی و اقتصادی تبدیل شود.
سؤالات متداول
آیا می توان فاصله تعویض روغن کمپرسور تبرید را بیشتر از توصیه تقویمی کرد؟
در برخی سیستم های پایدار و تمیز، اگر روند گرانروی، رطوبت و فلزات سایش در محدوده امن بماند، ممکن است فاصله تعویض عملا افزایش یابد. اما این کار باید با روندگیری و ثبت شرایط کارکرد انجام شود. اگر مدار باز شده، نشتی مبرد داشته اید یا رطوبت بالا رفته، افزایش فاصله تعویض ریسک خرابی را بالا می برد.
مهم ترین عامل جلو افتادن زمان تعویض چیست؟
در سردخانه ها، ترکیب «ریسک رطوبت» و «رقیق شدن روغن با مبرد» از عوامل اصلی جلو افتادن تعویض است. سوپر هیت پایین، برگشت مایع، یا نشتی هایی که باعث حل شدن مبرد در روغن می شود، می تواند گرانروی را پایین بیاورد و فیلم روانکاری را از بین ببرد. در این حالت، تعویض بدون اصلاح علت فقط مشکل را تکرار می کند.
اگر روغن تیره شده ولی دستگاه ظاهرا خوب کار می کند، چه کنیم؟
تیره شدن می تواند از اکسیداسیون، آلودگی یا واکنش های شیمیایی باشد و همیشه به معنی خرابی فوری نیست. تصمیم بهتر این است که همزمان چند شاخص را بررسی کنید: بوی سوختگی، کف، دمای روغن، و در صورت امکان یک نمونه برای گرانروی و رطوبت بگیرید. اگر روندها بدتر می شود، تعویض را جلو بیندازید و علت را ریشه یابی کنید.
تعویض روغن بعد از نشتی مبرد همیشه ضروری است؟
نه همیشه، اما بسیار محتمل است. نشتی و عملیات شارژ/تعمیر می تواند رطوبت و آلودگی وارد مدار کند و همچنین ترکیب مبرد با روغن را تغییر دهد. تصمیم درست این است که بعد از رفع نشتی، یک دوره پایش کوتاه انجام دهید: سطح روغن، رفتار شیشه رویت و اگر امکان دارید یک نمونه برای گرانروی و رطوبت. اگر نشانه های رقیق سازی یا رطوبت دیده شد، تعویض ضروری می شود.
چطور نمونه برداری روغن را درست انجام دهیم تا نتیجه قابل اعتماد باشد؟
نمونه باید از یک نقطه ثابت و در شرایط تکرارپذیر گرفته شود؛ ظرف نمونه باید تمیز و درب دار باشد و تماس با گرد و غبار حداقل شود. نمونه گیری از ته مخزن یا از ظرف های واسطه آلوده، نتیجه را خراب می کند. بهتر است زمان نمونه گیری را بعد از رسیدن به شرایط پایدار کاری قرار دهید و هر بار همان روال را تکرار کنید تا بتوانید روندها را مقایسه کنید.
منابع:
API 619 5th Edition, Annex E and Lubrication Guidelines
https://www.api.org/products-and-services/engine-oil/eolcs-categories-and-classifications/api-619
ASHRAE Handbook—Refrigeration (Lubrication and Refrigerant-Oil Compatibility)
https://www.ashrae.org/technical-resources/ashrae-handbook
بدون نظر