کنترل کفکردن روغن در سیستم تبرید؛ علتها، خطرها و روشهای پیشگیری
کنترل کفکردن روغن در سیستم تبرید با ریشهیابی علتها مثل رطوبت، آلودگی و ناسازگاری مبرد/روغن؛ خطرها، چکلیست میدانی و راهکار پیشگیرانه. ... ادامه مطلب
بررسی پدیده کفکردن روغن، هواگیری، علل فنی و روشهای پیشگیری
روغن مناسب موتورهای VVT؛ چرا پاکیزگی و ضدکف روی عملکرد تایمینگ اثر دارد؟
روغن نامناسب در موتورهای VVT با آلودگی و کف، فشار هیدرولیک را ناپایدار میکند و باعث تأخیر تایمینگ، صدا و افت راندمان میشود. ... ادامه مطلب
کف و هواگیری در روغن؛ تفکیک مشکل فوم از نشتی هوا با D892 و D3427
تفاوت کف و هواگیری در روغن را با استانداردهای ASTM D892 و ASTM D3427 بشناسید و با تفسیر درست نتایج، ریشه مشکل سیستم را دقیق تشخیص دهید. ... ادامه مطلب
مقایسه روغن توربین با روغن هیدرولیک؛ چرا تعویضپذیر نیستند؟
مقایسه تخصصی روغن توربین و روغن هیدرولیک: تفاوت فرمولاسیون، افزودنیها، هواگیری و اکسیداسیون و اینکه چرا تعویضپذیری میتواند خرابی و توقف ایجاد کند. ... ادامه مطلب
فومینگ و هواگیری در مخزن روغن هوایی؛ علتها و اثر روی روانکاری
فومینگ و هواگیری ضعیف در مخزن روغن میتواند فیلم روانکار را ناپایدار و دما را بالا ببرد. علتها، مقایسه راهکارها و اثر بر یاتاقانها را ببینید. ... ادامه مطلب
کنترل آلودگی آب در روغنهای صنعتی؛ تست میدانی، علتیابی و اقدام اصلاحی
راهنمای گامبهگام کنترل آلودگی آب در روغنهای صنعتی: تست میدانی، علتیابی ریشهای و اقدام اصلاحی برای کاهش خوردگی، کف و خرابیهای تکراری. ... ادامه مطلب
روانکاری کمپرسورهای سانتریفیوژ؛ مدیریت روغن یاتاقان و جلوگیری از فومینگ
راهنمای تحلیلی مدیریت روغن یاتاقان و جلوگیری از فومینگ در کمپرسورهای سانتریفیوژ؛ از انتخاب روغن و مخزن تا دیهواگذاری، فیلتراسیون و پایش وضعیت. ... ادامه مطلب
کنترل فومینگ در روغنهای توربین؛ چرا هواگیری و دیایریشن مهم است؟
کنترل فومینگ در روغن توربین فقط «کف روی مخزن» نیست؛ هواگیری و دیایریشن درست، کلید جلوگیری از کاویتاسیون، افت راندمان و خرابی یاتاقان است. ... ادامه مطلب
AGMA برای گیربکسها؛ چرا تبدیل ساده به ISO VG کافی نیست و چه شاخصهایی مهماند؟
در انتخاب روغن گیربکس، تبدیل ساده AGMA به ISO VG کافی نیست. شاخصهایی مثل EP، نوع پایه، ضدزنگ، ضدکف و پایداری برشی را دقیق بررسی کنید. ... ادامه مطلب
روانکاری بیشازحد؛ چگونه سرویس زیاد، دمای کاری و سایش را بدتر میکند؟
روانکاری بیش از حد و سرویس زیاد می تواند با افزایش دما، هوادهی و کف، آلودگی و اختلال در فیلم روغن، سایش را بدتر کند. تحلیل علت و راهکارهای عملی. ... ادامه مطلب
روانکاری گیربکسها و ریدوسرهای تجهیزات کمکی؛ پیشگیری از داغی و شکست دنده
راهنمای تحلیلی روانکاری گیربکس و ریدوسر تجهیزات کمکی برای کاهش داغی، پیشگیری از شکست دنده، کنترل کف و انتخاب درست روغن بر پایه استانداردها. ... ادامه مطلب
گریسکاری در دمای بالا (بویلر/مشعل/فنها)؛ انتخاب گریس و خطاهای رایج
راهنمای دادهمحور گریسکاری در دمای بالا برای بویلر، مشعل و فنها؛ انتخاب گریس مناسب، مقایسه گزینهها و خطاهای رایج برای کاهش خرابی و توقف. ... ادامه مطلب