از SAE به ISO VG؛ چرا جدولهای تبدیل همیشه دقیق نیستند و کجا خطا میکنند؟
تبدیل SAE به ISO VG یکسانسازی ساده نیست. تفاوت معیار دما، رفتار سیال و استانداردها باعث خطا میشود؛ این مقاله محدودیتها و روش درست تصمیمگیری را توضیح میدهد. ... ادامه مطلب
مطالب تحلیلی درباره استانداردهای فنی روانکارها، تاییدیهها و معیارهای مهندسی انتخاب
KPIهای تعمیرات؛ تعریف و پایش درست MTBF، MTTR و OEE در عمل
راهنمای عملی KPIهای تعمیرات: تعریف درست MTBF، MTTR و OEE، روش محاسبه و گزارشدهی، خطاهای رایج و مثالهای واقعی برای تصمیمگیری PM و کاهش توقف. ... ادامه مطلب
لاگ روغن، نه چکلیست؛ چرا دادههای قابل اتکا، قلب PM پیمانکاری است؟
چرا تیک خوردن فرم PM کافی نیست؟ با لاگ روغن و ثبت داده های مصرف، آلودگی و دما، PM پیمانکاری را از گزارش صوری به تصمیم مهندسی و اقتصادی تبدیل کنید. ... ادامه مطلب
آلودگی آب و گل در سیستم هیدرولیک؛ نشانهها، تست میدانی و اقدام اصلاحی
آلودگی آب و گل در سیستم هیدرولیک یکی از دلایل اصلی سایش، خوردگی و خرابی پمپ و شیرهاست. نشانهها، تست میدانی و اقدام اصلاحی را بخوانید. ... ادامه مطلب
برنامه PM روانکاری در کارخانههای قطعهسازی؛ چکلیست اجرایی برای شیفتها
چکلیست اجرایی برنامه PM روانکاری در کارخانه قطعهسازی: انتخاب روانکار، زمانبندی شیفتها، کنترل آلودگی، مستندسازی و آموزش برای کاهش توقف. ... ادامه مطلب
کنترل پاکیزگی روغن در واحدهای حساس؛ تعیین هدف و مدیریت ISO 4406 در عمل
راهنمای عملی تعیین هدف کد تمیزی ISO 4406، نمونهبرداری درست، فیلتراسیون و پایش مستمر برای کاهش خرابی و توقف در واحدهای حساس صنعتی. ... ادامه مطلب
وارنیش در روغن توربین و هیدرولیک کنترل؛ علائم، ریشهها و روشهای کنترل
وارنیش در روغن توربین و هیدرولیک کنترل میتواند باعث گیرکردن سروووالو، افزایش دما و افت قابلیت اطمینان شود. علائم، ریشهها و روشهای کنترل را ببینید. ... ادامه مطلب
ویسکوزیته در روغنهای هوایی؛ اثر دما و برش بر حفاظت از موتور
ویسکوزیته در روغنهای هوایی چگونه با دما و نرخ برش تغییر میکند و چه اثری بر تشکیل فیلم روغن، سایش و حفاظت موتور در شرایط عملیاتی دارد؟ ... ادامه مطلب
سازگاری روغنهای دریایی با سوختهای کمسولفور؛ تغییر الگوی رسوب و سایش
تحلیل سازگاری روغنهای دریایی با سوخت کمسولفور، تغییر شیمی احتراق، اثر بر افزودنیها، رسوب و سایش؛ همراه توصیههای مدیریتی ناوگان. ... ادامه مطلب
انتخاب ویسکوزیته با CCS و HTHS؛ راهنمای عملی از 0W-20 تا 20W-50
راهنمای عملی انتخاب ویسکوزیته با CCS و HTHS؛ از 0W-20 تا 20W-50. بفهمید روغن در استارت سرد و زیر بار داغ چه رفتاری دارد و دقیقتر انتخاب کنید. ... ادامه مطلب